Post periodo de foresto de la portugala merkato, la kvara generacio de Audi RS4 Avant revenis. Kun ĝi alportis multan potencon kaj agreseman kaj sportan aspekton.
Sed ni komencu per la estetiko. Kvankam ĝi ankoraŭ ne havas la estetika ĝisdatigo al kiu la tuta A4-gamo havis aliron , la RS4 Avant ne malsukcesas kapti atenton kien ajn ĝi iras, grandparte dank'al sia okulfrapa blua Nogaro-koloro kun perlefiko kaj agresema aspekto kiun la marko asertas estas inspirita de la Audi 90 quattro IMSA GTO.
Krome, aŭ la grandegaj 20” radoj, la antaŭa krado en mata aluminio kaj brilnigra kun la emblemo RS4, la flamitaj kotŝirmiloj, la RS-enigaĵo en la difuzilo aŭ la RS-sporta ellasilo kun ovalaj elsiltuboj en brilnigra (ĉi tiu vendiĝis kiel opcio), se estas io, kion ĉi tiu RS4 Avant ne faras, ĝi pasas nerimarkita.
RS4 Avant-nombroj
Pluirante al la interno, la pli radikala versio de la A4-gamo havas sportajn sidlokojn, RS-ledan stirilon kun plata fundo kaj ŝanĝaj padeloj kaj RS dekoraciaj karbonfibraj enmetoj. Kiel opcio, la RS4 Avant ankaŭ povas havi la Audi Virtual Cockpit kiu ofertas 12.3” LCD-ekranon.
Abonu nian bultenon
Sub la kapoto de la RS4 Avant ni trovas la 2.9 V6 TFSI, biturbo kapabla liveri 450 ĉp kaj 600 Nm kaj akceli la Ingolstadt-kamioneton ĝis 100 km/h en 4.1s kaj ĝis 250 km/h (kiu kun la Dynamic RS Package iras ĝis 280 km/h).
Koncerne al konsumo, Audi anoncas valorojn de 9,5 l/100 km kun CO2-emisioj restantaj je 216 g/km. Por transdoni potencon al la grundo, la Audi RS4 Avant uzas la tradician quattro-sistemon, kie la 2.9 V6 TFSI estas asociita kun ok-rapideca tiptrona rapidumujo.
Audi Virtual Cockpit kun ekrano de 12,3'' estas laŭvola.
Estas multaj ebloj
En la listo de opcioj por la Audi RS4 Avant, elstaraĵoj inkluzivas la Audi Matrix LED-lampojn kaj la Dezajnan Pakon en Karbono kaj mata aluminio (inkluzivas la antaŭan aleronon, la sojlon kaj la disvastigilojn en karbono, same kiel la radiatoran kradon kaj la matan aluminion. disvastigilo).
La 20'' kvinspokaj radoj estas unu el la plej grandaj estetikaj kulminaĵoj de la RS4 Avant.
Ankaŭ sur dinamika nivelo, Audi proponas opciojn, en ĉi tiu kazo, la germana marko proponas anstataŭigi la norman sportan suspendon (kiu jam estas 7 mm pli malalta ol tiu de la "normala" A4) per la RS sporta suspendo kun Dynamic Ride Control ( DRC), ceramikaj bremsoj kaj dinamika stirado kun specifa RS-reguligo.
Koncerne al la prezo, la Audi RS4 Avant disponeblas en Portugalio de 110 330 eŭroj.
Abonu nian Youtube-kanalon.