Sitelo da malvarma akvo por ĉiuj, kiuj atendas vidi la Jaguaron C-X75 eniri en produktadon - ĉi tio estus la nova superaŭto de la brita luksa marko.
Post du jaroj de suspiro por la C-X75, Jaguaro decidis sendi al ni “domaĝe” kaj nuligi la ĵeton de unu el la plej demencaj aŭtoj de la lastaj tempoj. Ne estas facile krei afekcian proksimumon per tiu ĉi prototipo, precipe se ni proponas certan reziston al la natura evoluo de la aferoj.
Rigardi ĉi tiun kompleksan koncepton estas preskaŭ kiel antaŭvidi la estontecon de aŭtoj post 50 jaroj, kaj do ni devas rigardi la C-X75 kiel veturilon de la estonteco kaj ne veturilon de modo. Nur tiam ni povos enamiĝi al ĉi tiu aŭdaca kreaĵo de Jaguaro (almenaŭ, tiel okazis al mi... kostis, sed estis).
Bedaŭrinde, la tre malamata «krizo» ĉefe respondecas pri resendo de ĉi tiu ambicia projekto reen al la tirkesto. Jaguar Hallmark, parolante kun Autocar, diris, ke "la marko sentis sin kapabla igi la aŭton funkcii, sed rigardante la tutmondajn rigorajn rimedojn, kiuj okazas nun, ŝajnas la malĝusta tempo por lanĉi unu. superaŭton inter 990 mil kaj 1,3 milionoj. eŭroj.“.
Kaj tiel mortas la futureca kvarcilindra Jaguaro kun du elektraj motoroj sen iam ajn voli vidi la sunlumon...
Sed (ĉiam estas sed...) ankoraŭ estas espero por la plej multaj milionuloj. La kvin ekzistantaj ekzemploj de la C-X75 nur estos produktitaj kaj tri el ili estos venditaj ĉe aŭkcio, la aliaj du estos uzataj de la marko en pruvoj kaj por ekspozicii en ĝia muzeo. Jaguaro ankaŭ utiligos la teknologian evoluon kiu estis farita en la C-X75 por uzi en estontaj Jaguar-modeloj, kiel ekzemple la hibrida versio de la XJ.
Teksto: Tiago Luís