La quattro-sistemo prenis feriojn, potenco altiĝis al 950 ĉp. kaj la rapidometro nun legas 430 km/h. Ĉerizo sur la kuko: oni povas promeni sur la publika vojo. Prezo? Laŭ peto.
Potter & Rich, la Londona preparisto, decidis produkti la plej drastan kaj radikalan ĝisdatigon pri kiu ni scias por la unua generacio Audi R8. La Audi R8 forlasas la familian nomon kaj adoptas la nomon RECON MC8. Sed ĉi tiu nomŝanĝo montriĝas la malplej drama ŝanĝo el ĉiuj.
La RECON MC8 supozas sin kiel konkursaŭto kun "lumoj kaj numerplato", tio estas, ĝi povas marŝi sur publikaj vojoj, iri al la superbazaro kaj fandi pneŭojn ĉe la plej proksima kurejo, sen la servoj de antaŭfilmo. - ĉe nia kazo Estoril. Sed vojvojaĝo al Spa Francorchamp, ekzemple, ne estas eksterdemanda... Ĉi tiu libereco estas la forta punkto de la RECON MC8.
La quattro-sistemo estis anstataŭigita per malantaŭradmovila sistemo kun Drexler-diferencialo, tiel reduktante la pezon de la pakaĵo kaj certigante pli justan amasdistribuon. La 5.2-litra V10-motoro ankaŭ estis grandskale preparita. Ĝi ricevis plurajn internajn partojn - kiel ekzemple konkuradpiŝtoj - kaj altproduktan volumetran kompresoron. La nombroj ne povus esti pli fortaj: 950 ĉp. de potenco kaj 900 Nm de maksimuma tordmomanto. Por multobligi ĉi tiun tutan forton en rapideco, Potter & Rich turnis sin al sep-rapideca plifortikigita duoble-kluĉila rapidumujo.
NE PERDI: gajnas biletojn al la premiero de la filmo Transporter: Maximum Power
Por resti flank-al-flanke kun la agado, estas nepre havi rigardon por kongrui. Ĉiuj karoseriopaneloj sur la RECON MC8 estas faritaj el karbono kaj provas rekrei la proporciojn de la ultra-vetkura Audi R8 LMS, rezultigante malpli pezon kaj pli aerdinamikan ŝarĝon. Interne, la interno estas tute tegita per Alcantara kaj konservas ĉiujn komfortajn ekipaĵojn (radio, a/c, krozkontrolo, ktp.) kiujn ni konas de la "normala" Audi R8.
Interesita kaj volas scii la prezon? Vi ne povas. Nur en interkonsiliĝo kun Potter & Rich. Veturi konkursaŭton sur la publika vojo ankoraŭ devus esti multekosta...
Nepre sekvu nin en Instagram kaj Twitter