Mercedes-Benz jam konigis la novan Klason G, tamen, Brabus ne volis revizii la antaŭan generacion sen versio kiu farus al ĝi justecon. Tial ĝi kreis la Brabus 700 4×4² Fina Eldono , surbaze de la antaŭa generacio de la Mercedes-AMG G63.
Kiel devus esti kiam ni parolas pri modelo Brabus, potenco estas io, kio ne mankas. Tiel, la 5.5 V8 du-turbo ricevis pli grandajn turbojn, ellasilon kun malpli da limigoj kaj aliaj plibonigoj, ĉio por ŝargi 700 ĉp. (515 kW) kaj 960 Nm da tordmomanto.
Koncerne rendimenton, la Brabus 700 4×4² Fina Eldono kapablas kuri de 0 ĝis 100 km/h en 5s, atingante maksimuman rapidon de 210 km/h — feliĉe, limigita... Estas vero, ke la tempo de 0 ĝis 100. km/h estas pli alta ol tio, kion faras la nova Mercedes-AMG G63, tamen la Brabus 700 4×4² Fina Eldono. havas grundon de 60 cm — pli ol duoble pli ol la nova G63 (!) — farante ĝin vere kapabla ekstervoja.
(tre) limigita produktado
Kvazaŭ por pruvi, ke la Brabus 700 4×4² Fina Eldono havas realajn ekstervojajn kapablojn, Brabus ekipis ĝin per ekstervojaj pneŭoj (Pirelli Scorpion ATR) kaj kranujo kaj tankprotektoj. La mega-distanco al la grundo estas atingita per la uzo de gantryaksoj kaj la suspendo en la Brabus 700 4×4² Fina Eldono estas elektronike alĝustigebla.
Abonu nian Youtube-kanalon
En ĉi tiu bildo, la alteco de la Brabus 700 4x4² Fina Eldono estas klare videbla.
Kvar veturreĝimoj ankaŭ haveblas: Komforto, Sporto, Ekstervoja kaj Individua. Kiel la nomo implicas, la Brabus 700 4×4² Fina Eldono devus esti la lasta modelo estanta kreita surbaze de la antaŭa generacio Mercedes-Benz G-Class.
Entute nur 10 ekzempleroj estos produktitaj kaj la prezo (en Germanio) komenciĝas je 209 mil eŭroj.