En la vetkuro, kiu okazis sabate, ĉe la parko Senhora dos Verdes, en Gouveia. Francisco Carvalho - ankaŭ en Mini - alvenis en dua loko, malgraŭ esti konata kiel la ŝoforo kun la plej alta nombro da venkoj en tiu konkurado. João Batista, siavice, malantaŭ la rado de Mercedes-Benz, prenis la lastan lokon sur la podio.
En la amaskomunikila konkurso, Luís Merca prenis la unuan lokon sur la podio, sekvita fare de António Catarino kaj Ricardo Carvalho. Laŭ virina konkurado, Vera Vozone estis la gajninto, stiranta Mini, sekvita fare de Mariana Lemos kaj Maria Carpinteiro Albino.
Alia kulminaĵo en la 20-a Rally da Guarda estis la ĉeesto de la Renault 8 Gordini kiu en 1967, movita fare de José Carpinteiro Albino, gajnis la TAP Rally. La aŭto estis stirita de lia filo Eduardo Carpinteiro Albino, kiu 50 jarojn poste sukcesis fermi la furordekon de la Amaskunveno.
Inter la specifaj agoj de Renault, Ford kaj Bridgestone/First Stop, la partoprenantoj elektis Renault kaj Ford kiel la "Plejbone Aŭtomarkon en la Amaskunveno".
En tiu ĉi mitingo, karakterizita, ekde la komenco, de la spirito de amuzo kaj kamaradeco, kaj de la ludoj kaj ludoj de konkurantoj inter si aŭ kontraŭ la organizo, oni konservis tradicion kaj manifestiĝis kreivo, de la legado de humuraj tekstoj, ĝis la plej stranga dekoracio de veturiloj.