Ĝi estas unu el la plej frenezaj veturiloj, kiujn ni povas memori. Legendo diras, ke ĝi iam estis trankvila Volkswagen T1...
Fred Bernhard estas svisa preparisto, kiu revis konstrui la plej rapidan "Panformon" iam ajn. Revo, kiu rabis al li ses jarojn ĝis ĝi estis finita, sed rigardante la finan rezulton, ĝi valoris... La recepto uzata estis simpla: uzi nur la plej bonajn komponantojn.NE MANDEDA: Tiel funkcias la teknologio Volvo Power Pulse
La motoro estis "pruntita" de Porsche 911 (generacio 993), kies motoro ricevis paron da turboj por atingi la belan ciferon de 530 ĉp kaj 757 Nm de maksimuma tordmomanto. La rapidumujo venis de Porsche 911 GT3 (generacio 996). La stirado kaj bremsoj ankaŭ venas de Porsche. Alivorte, de la originala Volkswagen T1 restas malmulte pli ol tre modifita ĉasio kaj la bela aspekto.
Danke al la abunda uzo de karbonfibro, metita sur la pesilon, ĉi tiu vitaminoplena "Pão de Forma" pezas nur 1500 kg, tiel garantiante lertecon, kiun ĝiaj formoj lasas neniun dubon. Hodiaŭ ĉi tiu Volkswagen T1 funkcias kiel "taksio" en trafiktago, igante la vivon nigra por la plej multaj el la hodiaŭaj sportaŭtoj.