Prezentita hodiaŭ ĉe la Ĝenevo-Aŭtospektaklo 2019, la Bugatti La Voiture Noire — vidu ĉi tie niajn bildojn rekte de la Helveta evento — estas, laŭ la franca marko, la plej multekosta nova aŭto iam ajn.
Bugatti petas sian "nigran veturilon" la modestan kvanton de 11 milionoj da eŭroj . Ne tre bela valoro konsiderante ke ĝi ne inkluzivas impostojn.
Dirite, la demando ŝprucas: kio estos la plej multekostaj restantaj novaj aŭtoj en la historio? Ĉi tie ili restas, nur por senti vin iom pli malriĉa. Ne prenu ĉi tion malĝuste, ni estas kune...
8-a loko. Aston Martin Valkyrie
Ĝi kostas 2,8 milionojn da eŭroj. La angla hipersporto estis alia sensacio ĉe la Ĝenevo-Aŭtospektaklo 2019. La prezo ankoraŭ ne estas oficiala, sed estas onidiroj, kiuj montras valoron ĉirkaŭ 2,8 milionoj da eŭroj. Pli Mazda MX-5 Malpli Mazda MX-5...
Nur 150 ekzempleroj estos produktitaj kaj ili ĉiuj estos venditaj. Se vi volas scii pli pri li, ni havas specialan artikolon pri lia motoro.
7-a loko. Bugatti Chiron Sport
Ĝi kostas 2,9 milionojn da eŭroj. Se ĉi-jare la sento de la Geneva Motor Show ĉe la Bugatti stando estis La Voiture Noire, pasintjare la sento estis ĝia «malaltkosta» versio, la Bugatti Chiron Sport.
Jes. Ni ĵus kunigis la vortojn «malalta kosto» kaj Bugatti en la sama frazo. Mi povas bone dormi nun.
6-a loko. W Motors Lykan Hypersport
Ĝi kostas 3 milionojn da eŭroj. Enkondukita en 2013, ĉi tiu modelo de W Motors ne estis nur rapida... ĝi estis ekscentra.
Interne ni trovis 420 diamantojn enigitajn en la kabano. Kial? Simple ĉar. Koncerne motoran potencon, la Lykan Hypersport havis 3.7 l ses-cilindran (plat-ses) motoron kun pli ol 740 ĉp. de potenco kaj 900 Nm de maksimuma tordmomanto.
5-a loko. Lamborghini Veneno
Ĝi kostas 4 milionojn da eŭroj. Lamborghini nur produktis 14 ekzemplerojn de la Veneno, kaj ili ĉiuj estis elĉerpitaj ĉe ekrigardo.
Ne mirinde. Rigardu ĝin... ĝi estas laŭvorte pli "venena" versio de la nekredebla Aventador. Kun 740 ĉp de potenco kaj 610 Nm de maksimuma paro eltirita de la motoro 6.5 V12. Ĝi estas la plej multekosta Lamborghini iam ajn.
4-a loko. Koenigsegg CCXR Trevita
Ĝi kostas 4,2 milionojn da eŭroj. De kie ni komencu? La plej altnivela inĝenieristiko de Koenigsegg aldonas karoserio kiu miksas materialojn same ekzotikajn kiel diamantoj kaj karbonfibro.
Koncerne motoron, la Koenigsegg CCXR Trevita uzis 4.8 l V8 kun pli ol 1000 ĉp de potenco. Nur tri kopioj estis produktitaj.
3-a loko. Maybach Exelero
Ĝi kostas 7 milionojn da eŭroj. Lanĉita en 2004, tiu modelo havis Maybach en sia bazo kaj estis ordonita fare de pneŭfirmao, Fulda, filio de Goodyear, de Maybach.
Ne malgrandigu la aŭton pro tio. Se Michelin povas entrudiĝi en la luksa restoracio-komerco, Fulda ankaŭ povas entrudiĝi en la milionula aŭto-komerco. Nur unu unuo de ĉi tiu modelo estis produktita.
2a loko. Rolls-Royce Sweptail
Ĝi kostas 11,3 milionojn da eŭroj. Trankviliĝu, ni scias kiel fari matematikon. Teknike la Rolls-Royce Sweptail estas pli multekosta ol la Bugatti La Voiture Noire.
Problemo? Rolls-Royce neniam oficiale konfirmis la valoron de sia Sweptail. Krome, kiuj estas ni por dubi de Bugatti. Kie vi iam vidis aŭtomarkon kuŝi... iam.