Desegnita de SEAB, firmao specialigita pri plasta muldado, la Citroën Méhari estis verŝajne unu el la plej diverstalentaj kaj nekutimaj — ne laste pro sia konstruo, preskaŭ tute en plasto kaj lavebla per akvo(!) — kabrioloj en memoro. Malgraŭ ĝia ŝajna malfortikeco, ĝi ankaŭ estis ekstreme rezistema, eĉ en mekaniko - importita rekte de la Citroën 2CV.
Produktita fare de Citroën dum du jardekoj, de 1968 ĝis 1988, ĝi eĉ estis rajtigita, en dua generacio, al la 4×4 versio. Kiu, surprizante pro siaj kvalitoj sur ekstervoja, eĉ ludis la rolon de medicina veturilo en la 1980-datita Paris Dakar Rally.
Hodiaŭa Malvarma Starto estas nia omaĝo al unu el la plej demokrataj kaj senpretendaj kabrioletoj memoritaj.
Pri la "Malvarma Komenco". De lundo ĝis vendredo ĉe Razão Automóvel, estas "Malvarma Komenco" je 9:00 a.m. Dum vi trinkas vian kafon aŭ kolektas la kuraĝon komenci la tagon, tenu ĝisdatigita kun interesaj faktoj, historiaj faktoj kaj koncernaj filmetoj de la aŭtomobila mondo. Ĉio en malpli ol 200 vortoj.