Kun 1001 ĉp. kaj 1250 Nm eltiritaj el W16 kun 8.0 l-kapacito, la Bugatti Veyron daŭre estas unu el la plej potencaj produktaj aŭtoj iam ajn, asertante sin kiel testamento pri la "obstineco" de la ikoneca Ferdinand Piëch.
Ĝis hodiaŭ, ni vidis neniun pridubi la potencajn valorojn prezentitajn de la Veyron, kun la plimulto supozante, ke la deklarita valoro estus la reala. Tamen, la Royalty Exotic Cars-teamo kredas ke la Bugatti hipersporto havas kelkajn kaŝitajn ĉevalojn kaj tiel prenis ĝin al elektrobanko.
Ĉe la fino de tri testoj, la Veyron registris radpotenco de 897 ĉp kaj tordmomanto de 1232 Nm (La potenco kiu atingas la radojn estas ĉiam malpli ol tiu produktita de la motoro pro dissendperdoj).
Abonu nian bultenon
Konsiderante ke, laŭ la teamo, kiu testis la Veyron, la perdoj de potenco en la transdono respondas al 20%, simple faru la matematikon rapide por malkovri, ke la motoro de la provita Bugatti Veyron (kiu estis norma) produktas impresajn kaj sanajn. 1076 ĉp kaj 1479 Nm de paro, multe pli ol la reklamitaj valoroj.
Pri la "Malvarma Komenco". De lundo ĝis vendredo ĉe Razão Automóvel, estas "Malvarma Komenco" je 8:30 a.m. Dum vi trinkas vian kafon aŭ kolektas la kuraĝon komenci la tagon, tenu ĝisdatigita kun interesaj faktoj, historiaj faktoj kaj koncernaj filmetoj de la aŭtomobila mondo. Ĉio en malpli ol 200 vortoj.