Antaŭ du jaroj Subaru lanĉis specialan eldonon WRX STI, la S207. Post ĉi tiuj jaroj, la japana marko decidis plibonigi sian tut-radmovitan sportan salonon kun la gusto de "Mundial de Ralis" denove.
La nova S208 estos limigita al 450 ekzempleroj kaj estos surmerkatigita nur en Japanio - ne ke ĝi faras multe da diferenco al la portugaloj, ĉar kiel vi scias, Subaru ne havas reprezentanton en Portugalio dum longa tempo.
Mi ne scias, ni lasu nin trompi per la iomete malsama eksteraĵo de la konvenciaj versioj. Estas pli da magio kaŝita en ĉi tiu Subaru WRX STI S208. Nome sub la kapuĉo. Ni memoras, ke la antaŭa S207, ekipita per la 2.5 turbo-boksmotoro liveris 325 ĉp. kaj 431 Nm da tordmomanto. Plej verŝajne estas, ke en ĉi tiu versio ĉi tiuj (jam interesaj) valoroj akiras novan esprimon.
Sed ĉar potenco ne estas ĉio, kaj leĝereco multe gravas – kiel ni vidis en la ĵus prezentita Opel Insignia GSi – la tegmento en ĉi tiu versio fariĝas karbono. Ne nur malaltigi pezon sed ankaŭ la centron de gravito.
Estas pli. Subaru petis al STI agordi la suspendon kaj elektronikon por plu plibonigi la dinamikan uzadon. Dirite, ni restis kun ia sana envio de niaj amikoj en la lando de la "leviĝanta suno".