La sekcio de la N222 inter Peso da Régua kaj Pinhão ĵus estis deklarita la Monda Plej Bona Vetura Vojo aŭ, en bona portugala, "la plej bona vojo en la mondo". La teamo de Razão Automóvel: ordigu viajn aĵojn, ĉi-semajnfine ni iras norden! Ni sekvu la ekzemplon de la Observanto...
Estas 27 kilometroj kaj entute 93 kurboj por ĉiuj gustoj, intermetitaj de relative longaj rektaĵoj. Povus esti nur unu pli, inter multaj aliaj serpentumaj vojoj, kiuj ekzistas en nia lando. Sed ne estas. La N222, sur la sekcio kiu ligas Peso da Régua al Pinhão, kun la rivero Douro ĉiam kiel kunulo laŭ la tuta itinero, ĵus estis konsiderita la plej bona en la mondo por veturi. La elekto, publikigita ĉi-merkredon, estis farita de aŭtoluokompanio Avis kaj baziĝas sur formulo evoluigita de teoria fizikisto.
La elekto de la N222 kiel "la plej bona vojo en la mondo" baziĝas sur la diverseco de tiu itinero, kaj estis elektita per altnivela matematika formulo. Avis petis al la kvantuma fizikisto Mark Hadley, de la Universitato de Warwick, en Britio, evoluigi formulon, kiu difinus la kriteriojn, laŭ kiuj la "World Best Driving Road" estus elektita.
RELACIAJ: Neniam subtaksu la terapian potencon de veturado
La sciencisto kreis la Avis Driving Index kiu kombinas analizon de vojgeometrio, tipo de veturado, averaĝa akcelado kaj flanka akcelado, bremsa tempo kaj distancoj.” Estas kvar ŝlosilaj etapoj en veturado: kurbado, akcelado, rekta kaj bremsado. Bonega veturado dependas de la ekvilibro inter la kvar etapoj, permesante al vi ĝui rapidecon kaj akcelon, testi vian kapablon veturi laŭ la rektaĵoj kaj ĝui la ĉirkaŭan pejzaĝon. Kun la kreado de la ADR, la ideala ekvilibro inter ĉi tiuj komponantoj estis kalkulita por science pruvi la plej bonan vojon en la mondo por veturi”, emfazis la analizo.
La Observer-teamo jam estis tie. Kaj ni pensas fari ĝuste la samon. Kvankam fakte, kun aŭ sen matematikaj formuloj, ni scias pri aliaj kvar aŭ kvin vojoj kapablaj alfronti la N222 koncerne veturplezuron.
Nepre sekvu nin en Facebook kaj Instagram
Elstara Bildo: ©Hugo Amaral / Observanto