La Citroën E-Mehari estas diferencigita propono kiu tenas siajn okulojn sur la estonteco sen forgesi ĝiajn originojn.
Kvazaŭ la unika dezajno de la C4 Cactus ne estus sufiĉe pruvo, Mathieu Bellamy, direktoro de strategio ĉe Citroën, anoncis antaŭ kelkaj semajnoj, ke la veto de la franca marko estonte estos pli avangarda kaj malrespekta dezajno kiu markis. Citroën-modeloj dum jardekoj 60, 70 kaj 80. Nu, ne necesis atendi longe.
Surbaze de la Cactus M Concept kiu estis rivelita la pasintan septembron, la E-Mehari reprezentas klakon al la origina Méhari, ikoneca Citroën-modelo lanĉita en 1968, tiel konservante fortan ligon al la historio de la marko.
Ekstere, ĉi tiu kvar-loka kabinaŭto elstaras pro siaj aŭdacaj tonoj kaj esprima dezajno. Kiel la originala modelo, la E-Mehari estas konstruita kun plasta materialo, kiu estas kontraŭ-koroda kaj imuna al malgrandaj tuŝoj. Danke al la levita ĉasio, ĉi tiu modelo adaptiĝas al diversaj specoj de tereno.
VIDU ANKAŬ: Audi quattro Offroad Experience tra la vinregiono de Douro
Kvankam ĝi adoptas nostalgian spiriton ekstere, koncerne motorojn, la E-Mehari havas siajn okulojn fiksitajn al la estonteco. En ĉi tiu nova etapo, Citroën decidis forlasi brulmotorojn kaj adopti 100% elektran motoron kun 67 ĉp., funkciigita per LMP (metalaj polimeroj) baterioj de 30 kWh.
Laŭ la franca marko, ĉi tiuj kuirilaroj permesas rapidon pli ol 110 km/h kaj aŭtonomion de 200 km en urba ciklo; kuirilaroj plene reŝargas en 8 horoj ĉe 16A ellasejoj aŭ 13 horoj ĉe 10A hejmaj ellasejoj.
Ene de la kajuto, la agordebla akvorezista remburaĵo kaj falditaj sidlokoj estas elstarigitaj. La Citroën E-Mehari estos elmontrita de la 9-a ĝis la 11-a de decembro en Parizo, dum la lanĉo estas antaŭvidita en la printempo de 2016.
