Post kiam ni vidis lin vivi ĉe lia eksploda evento, ni revenas vidi la Porsche Taycan , ĉi-foje en la Salono de Frankfurto, la scenejo elektita de la germana marko por konigi sian unuan 100% elektran modelon al la ĝenerala publiko.
Produktita en la nova fabriko de Porsche en Zuffenhausen (fabrika unuo, kiu permesos neŭtralan produktadon laŭ CO2-emisioj), se estas io al kio la nova ne mankas. Porsche Taycan estas argumentoj, kun la datumoj jam liberigitaj farante vian buŝon akvon.
Nuntempe, nur la datumoj de la plej potencaj versioj estas konataj, la tiel nomataj kaj polemikaj Turbo kaj Turbo S. Ambaŭ versioj havas 1050 Nm da tordmomanto, tamen en la Turbo versio la du elektraj motoroj (unu por akso) ŝargas " nur" 500 kW aŭ 680 ĉp dum en la Turbo S-versio, Taycan vidas ĉi tiun valoron pliiĝi al 560 kW aŭ 761 ĉp.
Du-rapida dissendo estas nova
Male al la plej multaj elektraj aŭtoj, la Taycan havas du-rapidecan transdonon: la unua rapido estas dediĉita al akcelado dum la dua certigas pli grandan efikecon kaj potencorezervojn.
Abonu nian bultenon
Koncerne al rendimento (ĉiam grava kiam oni parolas pri Porsche), la Taycan Turbo plenumas la 0 ĝis 100 km/h en nur 3,2 s kaj la Turbo S nur prenas 2.8s . Koncerne la maksimuman rapidecon, ĝi estas ĉirkaŭ 260 km/h.
Abonu nian Youtube-kanalon.
Fine, la kuirilaro kun 93,4 kWh de kapablo proponas aŭtonomecon de 450 km (412 km sur la Taycan Turbo S), ĝi povas esti ŝargita inter 5% kaj 80% en 22.5 minutoj, kun ŝargpotenco de 270 kW.
Koncerne al prezoj, ĉi tie la Porsche Taycan Turbo komenciĝas je 158 221 eŭroj, dum la Porsche Turbo S vidas prezojn ekde 192 661 eŭroj.
Eksciu ĉion pri Porsche Taycan