La decido, antaŭenigas la retejo Elektra, jam estis praktikita, kaj, en ĉi tiu momento, ajna kliento kiu volas unu Kia Soul kun brulmotoro, vi devos limigi vian elekton al unuoj en stoko kaj haveblaj al komercistoj.
Por subteni ĉi tiun decidon, la ciferoj por 2017, la jaro en kiu la sudkorea marko estos vendinta entute 12.100 Kia Soul-unuoj en Eŭropo, 5400 el kiuj — tio estas, preskaŭ 45% de la tuta —, estas la Elektra versio. .
Por asimili la plimulton de ĉi tiuj Kia Soul EVs en eŭropa teritorio, la germana merkato, kiu akiris preskaŭ 3000 ekzemplerojn nur en 2017. Kvankam multaj el ili poste eksportis al Norvegio, jam en formo de uzitaj veturiloj.
Tamen, ĉi-jare, la sudkorea marko vendis, nur en la unuaj kvin monatoj de 2018, ĉirkaŭ 1900 Kia Soul EV en Germanio.
Oni devas ankaŭ rimarki, ke Kia jam preparas la sekvan generacion de la modelo, kiu aperos surbaze de la sama platformo kiel la aldonaj "fratoj" Hyundai Kauai kaj Kia Niro, krom du kuirilaraj versioj: unu, norma, de 39,2 kWh, kapabla garantii aŭtonomecon de ĉirkaŭ 300 kilometroj, kaj alia, pli potenca, de 64 kWh, promesanta proksime de 500 kilometroj de uzo, kun ununura ŝargo.
Sendrata ŝarĝo survoje
Krom ĉi tiuj plibonigoj, Kia ankaŭ laboros pri la disvolviĝo de la ŝarĝo de la kuirilaro per sendrata, tio estas, sen la bezono de iu ajn kablo-konekto, kvankam, almenaŭ nuntempe, ankoraŭ ne estas dato por la komenco de vendo.
SEKVU NI EN YOUTUBE Abonu nian kanalon
Memoru, ke la grupo Hyundai-Kia celas disponigi entute 14 elektrajn modelojn ĝis 2025, tiel pliigante la biletujon kiu, almenaŭ nuntempe, havas nur du aŭtentajn elektrajn produktojn: Hyundai Ioniq EV kaj Kia Soul EV, Hyundai Kauai Electric kaj Kia Niro EV estas atendita baldaŭ alveni.