Post surpriza venko de Valteri Bottas en Aŭstralio, la prokrasto de la longe atendita konfrontiĝo inter Ferrari kaj Mercedes (kaj inter Hamilton kaj Vettel), la unua podio por Honda-motora aŭto ekde 2008 kaj la reveno de Kubica al Formulo 1, la fokuso. estas ŝaltita estas jam metitaj en la Barejnan Grandpremion.
Unue okazigita en 2004, la Barejna Grandpremio estis la unua se temas pri okazi en la Proksima Oriento. Ekde tiam kaj ĝis hodiaŭ, nur en 2011 ne kuregis en Barejno. De 2014 pluen, la Grandpremio komencis esti okazigita dum la nokto.
Koncerne venkojn, la superrego de Ferrari estas klara, venkinte en tiu cirkvito ses fojojn (inkluzive de la inaŭgura vetkuro en 2004), duoble pli multaj ol tiuj en kiuj Mercedes supreniris al la plej alta loko sur la podio. Inter la rajdantoj, Vettel estas la plej sukcesa, jam kvarfoje gajnis la Grandpremion de Barejno (en 2012, 2013, 2017 kaj 2018).
Etendante pli ol 5.412 km kaj 15 kurbojn, la plej rapida rondiro en la Barejna cirkvito apartenas al Pedro de la Rosa kiu, en 2005, kovris ĝin en 1 min 31.447s en la komando de McLaren. Restas vidi ĉu la ekstra punkto por la plej rapida rondiro servos kiel ekstra instigo por provi bati ĉi tiun rekordon.
La grandaj tri...
Por la Barejna Grandpremio, la spoto estas sur la "Grandaj Tri": Mercedes, Ferrari kaj, iom pli malantaŭen, Red Bull. En la Mercedes-gastigantoj, la ĉefa demando, kiu koncernas la reagon de Hamilton post la surpriza kaj reganta venko de Bottas en Melburno.
Plej verŝajne, motivita de la venko de sia samteamano, Hamilton iros en la atakon, serĉante aldoni al la listo sian trian venkon en Barejno (la aliaj du devenas de 2014 kaj 2015). Tamen, post atingi sian unuan venkon ekde 2017, Bottas ŝajnas renovigi konfidon kaj verŝajne volos silentigi iun ajn, kiu diris, ke li forlasos Mercedes.
Abonu nian bultenon ĉi tie
Koncerne Ferrari, aferoj estas iom pli komplikaj. Post seniluziiga vetkuro en Melburno, en kiu Vettel eĉ pridemandis la inĝenierojn pri kial la aŭto estis tiel malrapida kompare kun la konkurado, la granda scivolemo estas vidi kiom multe la teamo sukcesis pliboniĝi en la spaco de 15 tagoj.
Kun Vettel celanta trian sinsekvan venkon en Barejno, estos interese vidi kiel Ferrari administras la rilaton inter iliaj du ŝoforoj, post kiam en Aŭstralio ili ordonis al Leclerc ne konkuri por la kvara loko kun Vettel, irante kontraŭ kion la teamestro, Mattia. Binotto, deklaris ke ambaŭ havus "liberecon batali unu la alian".
Fine, Red Bull aperas en Aŭstralio motivita de la podio en la unua kuro pridisputita kun la Honda motoro. Se Max Verstappen estas atendita lukti por la unuaj lokoj, la dubo estas ĉe Pierre Gasly, kiu en Aŭstralio estis en la deka loko kaj malantaŭ Toro Rosso de Daniil Kvyat.
...kaj la ceteraj
Se estas unu afero, kiu estis konfirmita en Aŭstralio, tio estas, ke la diferenco en rapideco inter la supraj tri teamoj kaj la resto de la kampo restas rimarkinda. Inter la teamoj, kiuj uzas motoron Renault, elstaras du aferoj: fidindeco ankoraŭ ne estas ĉio (kiel diras Carlos Sainz kaj McLaren) kaj rendimento estas sub la konkurenco.
Konsiderante la negativajn simptomojn malkaŝitajn en Aŭstralio, estas neverŝajne, ke en Barejno kaj McLaren kaj Renault povos alproksimiĝi al la antaŭaj sidlokoj, kaj post la pliiĝo de Honda en formo fariĝas malfacile kaŝvesti la limojn de la potenca unuo de Renault.
Abonu nian Youtube-kanalon
Haas, aliflanke, provos, antaŭ ĉio, trafi la riparpaŭzejojn por eviti incidentojn kiel tiu, kiu kaŭzis la retiriĝon de Romain Grosjean. Koncerne Alfa Romeo, Toro Rosso kaj Racing Point, la ŝancoj estas, ke ili ne tre malproksimiĝos de la atingitaj lokoj en Aŭstralio, estas scivole vidi ĝis kiom Daniil Kvyat povos daŭre "ĝeni" Pierre Gasly.
Fine, ni venas al Williams. Post aŭstralia kuro por forgesi, plej verŝajne estas, ke en Barejno la brita teamo denove fermos la pelotonon. Kvankam George Russell jam diris, ke la "fundamenta problemo" de la aŭto jam estis detektita, li mem diris, ke la rezolucio ne estas rapida.
Restas por vidi ĝis kio grado Williams povos fini la Grandan Premion de Barejno sen trovi tri rondojn malantaŭ la ĉefo kiel estis la kazo kun Kubica. La polo revenas al la aŭtoveturejo kie li prenis sian unuan kaj solan favorpozicion en 2008, tio post semajno en kiu Jaques Villeneuve diris ke la reveno de Kubica al Formulo 1 "ne estas bona por la sporto".
La Barejna Grandpremio okazos la 31-an de marto je la 16:10 (portugala tempo), kun kvalifiko okazanta la 30-an de marto je la 15:00 (portugala tempo).