Subaru — kiu malaperis el Portugalio antaŭ kelkaj jaroj — trairas kompleksan periodon de decidoj. Ĝia legenda boksmotoro de 2,5 litroj donas al ĝi ion por fari. Ne povante plenumi la ĉiam pli severajn postulojn de eŭropa kontraŭ-emisio leĝaro, ĝi eĉ povus konduki al la venonta generacio de la populara Subaru WRX STi malaperanta... kaj poste reveni kun hibrida potenco-trajno.
La ebleco estis, krome, akceptita, en deklaroj al AutoRAI.nl, de la estro de vendo kaj merkatado ĉe Subaru Eŭropo, David Dello Stritto. Kion li eĉ agnoskis, ke "ni trairas fazon kie, kvankam nur provizore, ni ne vendos la WRX STi".
WRX STi. Saluton hibrido?
Kiel ankaŭ klarigis la sama respondeculo, temas pri la efektivigo de ĉiam pli limigaj kontraŭpoluaj leĝoj en Eŭropo. Kiu finos farante "nian nunan boksan kvarcilindran 2,5-litra turbo-motoron ne plu povas esti uzata en la estonteco". Aŭ almenaŭ ne en Eŭropo.
Tamen, kiel rezulto de ĉi tiu situacio, la japana fabrikanto jam studas plurajn eblecojn koncerne motorojn. Inkluzive de la ebleco enŝipiĝi en hibrida propulssistemo, kiu permesos al la WRX STi daŭre esti surmerkatigita en la Malnova Kontinento.
Viziv Performance Concept estas antaŭĝojo
Oni devas memori, ke Subaru prezentis la Viziv Performance Concept ĉe la lasta Tokyo Motor Show. Prototipo kiu estis indikita de pluraj sektoroj kiel la antaŭvido de la venonta WRX. Kaj kiu, krome, rikoltis bonegajn recenzojn.
Koncerne la motoron elektitan por la Viziv, Subaru nenion malkaŝus, koncedante nur, ke ĝi povos adopti la konatan boksan motoron, kun tutrado. Esence, la solvo, kiu baldaŭ devos ĉesi surmerkatiĝi en la Malnova Kontinento, kie la WRX STi ankoraŭ havas tiom da kaj tiel bonaj ŝatantoj.