La Kia Cee'd GT Line elektas la Ĝenevan scenejon por konigi sin. Ĉi tio estas nova nivelo de ekipaĵo, kiu proksimigas ĝin al la supro de la gamo Cee'd GT kaj pro_Cee'd GT. Krom la pli sportaj vestaĵoj, la Cee'd GT Line ankaŭ alportas teknologiajn novigojn.
Ekstere, ni trovas novajn antaŭajn bufrojn de pli sporta dezajno, korpigante tagajn lumojn kiel tiuj de la GT, nomitaj Ice-Cube (glacikuboj). Profile, vi povas vidi lastatempe dezajnitajn 17-colajn radojn kaj la samajn jupojn kiel la GT, kaj ĉe la malantaŭo, kaj la 5-porda Cee'd kaj la 3-porda pro_Cee'd adoptas siajn respektivajn GT-malantaŭajn bufrojn kun duoblaj eliroj. . de ellasilo. La Sportswagon diferencas per la apliko de diskreta malantaŭa difuzilo por akompani la duoblan ellasilon.
VIDU ANKAŬ: Jen la nova Kia Sorento
La interno ricevas novan dekoracion, ankaŭ inspiritan de la GT, kaj venas ekipita kun leda stirilo kaj aluminiaj pedaloj, same kiel nova start-haltiga butono en aluminio.
La alveno de la Cee'd GT-Linio estis la okazo elektita por prezenti la plej grandan novecon materiigitan en malgranda motoro. Kiel multaj aliaj, Kia ankaŭ cedas al malpliigo, serĉante redukti siajn emisiojn. Anstataŭigante la nature aspiratan 1.6 GDI 4-cilindron (ne vendita en Portugalio), Kia prezentas novan tricilindra 1.0-litro T-GDI Kappa, kiu, helpata de turbo, liveras 120 ĉp. ĉe 6000 rpm kaj 172 Nm inter 1500 kaj 4100 rpm. Ĝi promesas konsumon kaj emisiones pli malaltajn je 10 ĝis 15% kompare kun 1,6, kio devos esti konfirmita en posta aprobo.
