Lotus acaba de presentar los principales lineamientos de su ofensiva eléctrica para los próximos años y confirmó el lanzamiento de cuatro modelos 100% eléctricos hasta 2026.
El primero de estos cuatro modelos será un SUV -algo que se ha susurrado durante muchos años- y se espera que llegue al mercado en 2022. Es una propuesta para el segmento E (donde residen los Porsche Cayenne o Maserati Levante). y que se conoce internamente con el nombre en clave Tipo 132.
Un año después, en 2023, entrará en escena un coupé de cuatro puertas -también dirigido al segmento E, donde conviven propuestas como el Mercedes-AMG GT 4 Doors o el Porsche Panamera- que ya ha sido bautizado con el nombre en clave Tipo 133.
En 2025 descubriremos el Type 134, un segundo SUV, esta vez para el segmento D (Porsche Macan o Alfa Romeo Stelvio), y finalmente, al año siguiente, llegará el Type 135, un flamante deportivo 100% eléctrico. el mercado, desarrollado en calcetines con Alpine.
Este anuncio se realizó durante el lanzamiento oficial de la sede mundial de Lotus Technology, una nueva división del Grupo Lotus cuya principal misión es "acelerar" la innovación en el campo de las baterías, gestión de baterías, motores eléctricos y conducción autónoma.
Esta "sede" de Lotus Technology, ubicada en Wuhan, China, se completará en 2024 y estará "acompañada" por una instalación completamente nueva diseñada para producir componentes eléctricos Lotus para los mercados globales.
Si todo sale según lo previsto, esta unidad de producción estará operativa en el último trimestre de este año y tendrá una capacidad de producción anual de 150.000 vehículos.
armada eléctrica en camino
Dos de los cuatro nuevos modelos eléctricos previstos para 2026 se producirán en la nueva fábrica de Lotus en China, pero la marca británica aún tiene que especificar cuáles.
Por ahora, solo se sabe que el esperado modelo deportivo Type 135, el desarrollado en colaboración con Alpine, se fabricará en 2026 en Hethel, Reino Unido.
Estos cuatro nuevos modelos se unirán al Lotus Evija, el hiperdeportivo eléctrico de la marca británica, y al nuevo Emira, el último deportivo de Lotus con motor de combustión interna. Ambos se producirán en el Reino Unido.