La marca es coreana, pero la nueva Kia Ceed no podría ser más europeo. Diseñado en Frankfurt, Alemania, en el centro de diseño europeo de la marca, y desarrollado no muy lejos de Rüsselsheim, también se produce en el continente en la fábrica de Kia en Žilina, Eslovaquia, junto con el Sportage.
Todo es realmente nuevo en Ceed: está construido sobre una nueva plataforma, K2; debut de nuevos motores de gasolina y diesel; ya alcanza el nivel 2 en conducción autónoma y refuerza sus argumentos en cuanto a comodidad y seguridad se refiere.
El nuevo Kia Ceed llega a Portugal a partir del próximo mes de julio - la furgoneta, Sportswagon, llega en octubre. La gama nacional estará compuesta por cuatro motores, dos de gasolina y dos diésel; dos transmisiones, una manual de seis velocidades y una de doble embrague de siete velocidades (7DCT); y dos niveles de equipamiento, SX y TX: la GT Line, una de las más populares entre nosotros, llegará solo a principios de 2019.
Motores
La gama portuguesa comienza con el conocido 1.0 T-GDi gasolina, tres cilindros, 120 CV y 172 Nm -ya presentes en modelos como el Stonic-, emisiones de 125g / km de CO2, disponibles solo con la transmisión manual de seis velocidades, y disponibles con los niveles de equipamiento SX y TX.
Todavía con gasolina, por primera vez. EL nuevo motor Kappa 1.4 T-GDi , con 140 CV y 242 Nm entre 1500 y 3200 rpm, (sustituye al anterior 1.6 atmosférico), podrá asociarse a las dos transmisiones - manual (emisiones de CO2 de 130 g / km) y 7DCT (emisiones de 125 g / km) - , ya nivel de equipos SX y TX.
Diesel, también debut de nuevo motor U3 1.6 CRDi , con dos niveles de potencia: 115 y 136 CV. La versión de 115 CV y 280 Nm solo está disponible con transmisión manual (emisiones de 101 g / km) y nivel de equipamiento SX y estará dirigida a clientes comerciales. La versión de 136 CV, asociada a la caja manual de seis velocidades, tiene un par de 280 Nm y 320 Nm a la 7DCT, con unas emisiones de 106 y 109 g / km, respectivamente.
Todos los propulsores ya cumplen con Euro 6D-TEMP y WLTP, y los valores de emisión se reconvertirán a un valor de ajuste transitorio, llamado NEDC2, con la entrada absoluta de los valores WLTP en enero de 2019.
Para conseguirlo, Kia ha equipado los motores del nuevo Ceed con filtros de partículas en gasolina y control activo de emisiones SCR (Selective Catalytic Reduction) en diésel.
Equipo
Como es el sello distintivo de la marca coreana, el nuevo Kia Ceed viene muy bien equipado, incluso cuando se trata del nivel más bajo de equipamiento. En el Nivel SX ya viene de serie con el sistema de alerta al conductor, alerta de colisión frontal, asistente de mantenimiento de carril, luces altas automáticas, cámara trasera y volante de cuero. También cuenta con elementos de confort como Bluetooth, conexión USB, control de crucero con limitador de velocidad, pantalla táctil de 7 ″ - con Android Auto y Apple CarPlay - así como luces de circulación diurna, delanteras y traseras - por primera vez en el segmento - en LED.
EL Nivel de TX agrega una pantalla táctil de 8 ″ con sistema de navegación, cargador de teléfono inalámbrico, tapicería de tela y cuero, llantas de aleación de 17 ″ (16 ″ para SX), llave inteligente.
También hay paquetes Full LED opcionales; Sistema de audio JBL Premium con tecnología de procesamiento de sonido Clari-Fi; Cuero: incluye asientos de cuero, ajustables eléctricamente, con calefacción y ventilación; ADAS (Asistencia de conducción avanzada) y ADAS Plus. Este último, solo para las versiones 7DCT, combina el asistente de mantenimiento de carril más el control de crucero con mantenimiento de distancia, lo que permite el nivel 2 en la conducción autónoma, una novedad absoluta en Kia.
EL Línea GT Llegará en enero de 2019, asociado a los 1.4 T-GDi y 1.6 CRDi de 136 CV, ambos con cambio manual y 7DCT. También en 2019 llegará la opción de un cuadro de instrumentos totalmente digital y una versión semihíbrida de 48V asociada al motor Diesel.
Hay interiores más atractivos a la vista, pero Ceed's no ofende. Comandos dispuestos de forma lógica y fácil de usar.
Precios
El nuevo Kia Ceed llega a nuestro mercado con una campaña de lanzamiento - valorada en 4500 euros - haciendo más asequible al Ceed, 1.0 T-GDi SX, con un precio a partir de 18440 euros. Como siempre, la garantía es de 7 años o 150 mil kilómetros. Kia Ceed SW, cuando llegue en octubre, sumará 1200 euros respecto a la berlina.
| Versión | Precio | Precio con campaña |
| 1.0 T-GDi 6MT SX | 22 940 € | 18.440 € |
| 1.0 T-GDi 6MT TX | 25.440 € | 20 940 € |
| 1.4 T-GDi 6MT TX | 27.440 € | 22 940 € |
| 1.4 T-GDi 7DCT TX | 28.690 € | 24.190 € |
| 1.6 CRDi 6MT SX (115 caballos de fuerza) | 27.640 € | 23140 € |
| 1.6 CRDi 6MT TX (136 caballos de fuerza) | 30.640 € | 26 € 140 |
| 1.6 CRDi 7DCT TX (136 caballos de fuerza) | 32 140 € | 27.640 € |