La solución, que ha sido desarrollada por una start-up israelí llamada StoreDot , acaba de recibir el apoyo de la BP . El cual se prepara para invertir 20 millones de dólares (algo más de 17 millones de euros) en la tecnología que debería aparecer, primero, en los teléfonos móviles, a partir de 2019.
Sin embargo, tal y como anunció la puesta en marcha, el objetivo es aplicar, en un futuro, este tipo de baterías en los coches eléctricos del futuro, con el fin de garantizar tiempos de carga idénticos a los que toma cualquier conductor para llenar un depósito de combustible. en un auto con motor de combustión.
¿Como funciona?
Estas baterías cuentan con una estructura y materiales nuevos, y las velocidades de carga más altas son permitidas por la velocidad más alta en el flujo de iones entre el ánodo y el cátodo.
Esta capacidad de carga rápida se debe a un electrodo con una estructura innovadora. Contiene polímeros orgánicos, sintetizados químicamente de origen no biológico, conjugados con componentes de óxidos metálicos del cátodo, que desencadenan reacciones de reducción-oxidación (también llamadas redox, que permiten la transferencia de electrones). Combinado con un nuevo separador y electrolito de su diseño, esta nueva arquitectura le permite entregar alta corriente, con menor resistencia interna, densidad de energía mejorada y mayor duración de la batería.
Las baterías de iones de litio actuales, por otro lado, utilizan componentes inorgánicos para su cátodo, esencialmente óxidos metálicos, que se cargan constantemente mediante la inserción de iones de litio, lo que limita la conductividad iónica, lo que reduce la densidad y la longevidad de la batería.
Es tres en uno, a diferencia de otros fabricantes de baterías, que pueden mejorar solo una de sus propiedades: capacidad, tiempos de carga o vida útil, la tecnología de StoreDot mejora las tres al mismo tiempo.
Tufan Erginbilgic, director ejecutivo de negocios marginales de BPLa carga ultrarrápida de la batería es el núcleo de la estrategia de electrificación de BP. La tecnología de StoreDot tiene un potencial real para ser utilizada en automóviles eléctricos y permite cargar las baterías en el mismo tiempo que se necesita para llenar un tanque de combustible. Con nuestra creciente cartera de infraestructuras y tecnologías de carga, estamos entusiasmados de poder desarrollar verdaderas innovaciones tecnológicas para los clientes de vehículos eléctricos.
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Daimler también es inversor
El pasado mes de septiembre StoreDot ya recibió una inversión de alrededor de 60 millones de dólares (alrededor de 51 millones de euros) de la división de camiones de Daimler. También atraído por la garantía que da la puesta en marcha, de que sus baterías de iones de litio no solo son respetuosas con el medio ambiente, sino que también ofrecen una autonomía, con una sola carga, del orden de los 500 kilómetros, en función de la capacidad de la batería.
Doron Myerdorf, cofundador y director ejecutivo de StoreDotPoder trabajar en estrecha colaboración con un líder del mercado energético como BP marca un hito en los esfuerzos de StoreDot para evolucionar el ecosistema de vehículos eléctricos de carga ultrarrápida. La combinación de la marca indeleble de BP con el ecosistema de carga eléctrica de StoreDot permite un despliegue más rápido de estaciones de carga ultrarrápidas, así como una mejor experiencia de carga para los usuarios.