Al parecer, nuestros amigos estadounidenses nos han escuchado, es solo el comienzo, pero el futuro parece prometedor. Ya estuvieron aquí en 2006 con el Cadillac BLS, pero ¿es aquí donde Cadillac regresa a Portugal para siempre?
El grupo GM, responsable de Opel y Chevrolet, está considerando la introducción de Cadillac en el mercado portugués con solo un modelo en discusión, el nuevo Cadillac CTS, que fue presentado en Cascais el pasado mes de marzo. Pero según nuestras cuentas, otros modelos de la gama de la marca americana puede aterrizar en suelo portugués muy pronto.
Ya podemos encontrar concesionarios Cadillac en países como Alemania, España, Francia, Italia, Grecia, entre otros. Puede que sea el momento de que el mercado portugués reciba con los brazos abiertos a nuestros amigos estadounidenses, independientemente de los gustos personales de cada uno de nosotros.
El modelo anterior es el nuevo Cadillac CTS y está equipado con un motor turbo de 2,0 litros con 276 CV y 400 Nm de par. El consumo es mucho más moderado de lo que estamos acostumbrados en los coches estadounidenses, unos "razonables" 8,7 litros por cada 100 km recorridos, valores que podrían ser mucho más agradables si utilizaran una caja de cambios de 8 velocidades, como sus competidores europeos, en lugar de la caja de 6 relaciones automática elegida.
Con 1640Kg, alcanza los 100Km / h en 6,8 segundos, cifras interesantes y gracias a un reparto de pesos casi perfecto (50,1% en la parte delantera y 49,9% en la trasera) nos dan la idea de una dinámica de conducción muy deportiva.
Los precios del Cadillac CTS de tracción trasera parten de 62.000 euros para la versión básica del Elegance AT y llegan hasta los 70.000 euros para la versión Premium. Estos son dos de los cuatro niveles de equipamiento disponibles, incluidos los niveles de lujo y rendimiento. Habrá la opción de tracción total, que supondrá un incremento de unos 5.000 € y unas “bajadas” más en las medias de consumo.
Solo se necesita un bloque de diesel para hacer esta receta un poco más nutritiva, una “saladinha” para acompañar esta “hamburguesa”. Porque las “patatas fritas” por suculentas que sean, pueden llevar nuestra billetera contra nuestro peso. (¿y esta analogía?)
Solo sabremos en unos meses si esta será una receta para el éxito, ya que el mercado para este automóvil en particular es pequeño. Será un público que valorará la exclusividad de un modelo, en detrimento de un competidor económico alemán.
La comodidad tampoco debería faltar, pero estos atributos y muchos otros solo podemos evaluar cuando nos ponemos al volante de un Cadillac CTS.
Cuando me preguntan si los coches estadounidenses podrían triunfar en Portugal, diría que sí de nuevo, pero claro, si quieren ganar, tendrán que ir acompañados de una “saladinha”.
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