Nacido en China, el Wey Tank 300 es el último rival del Ford Bronco recién presentado y del icónico Jeep Wrangler, y aunque no se le puede culpar por su falta de personalidad, la inspiración parece clara.
Sin embargo, a diferencia del BAIC BJ80 que parece un clon del Mercedes-Benz G-Class, el Wey Tank 300 logró evitar similitudes excesivas con otros modelos. Aún así, es imposible negar las similitudes entre los faros de los chinos todoterreno y los que podemos ver en el nuevo Ford Bronco, por ejemplo.
Donde se puede “acusar” al Tank 300 (sí, ese es su nombre oficial) de cierta falta de originalidad es en el interior. Después de todo, tanto el diseño de los conductos de ventilación como todo el aspecto del salpicadero "pagan derechos de autor" a Mercedes-Benz.
¿Qué más se sabe?
Por ahora, Wey ha revelado poco más que el exterior e interior del Tank 300, guardando en el “secreto de los dioses” la mayor parte de los datos técnicos de su nuevo modelo.
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Aún así, se sabe que éste recurrirá al chasis de largueros y travesaños -o no era un “puro y duro” - ya usado por su primo Haval H9 (Wey es una de las marcas del gigante chino Great Wall). , lo dirá con bloqueos en los diferenciales delantero, central y trasero y nueve modos de conducción (principalmente para todoterreno).
En cuanto a motores, si el Tank 300 tiene los mismos propulsores que utiliza su “primo”, vendrá equipado con un motor de gasolina de cuatro cilindros con 2.0 l turbo y 225 CV y un motor diésel de 190 CV.
La transmisión debe estar a cargo de una caja de cambios automática de nueve velocidades con cajas de cambios. Con su debut en el mercado chino programado para finales de año, Wey no planea exportar el Tank 300 a otros mercados. Y tú, ¿te gustaría verlo por aquí? Déjanos tu opinión.
