NOTA : Las imágenes de este artículo son solo para fines ilustrativos y fueron tomadas del proyecto final del curso por el diseñador Rashid Tagirov
Hace poco celebramos el regreso de la marca francesa Alpine, tras largos años de interregno. Y por lo que hemos visto del nuevo A110, el lento desarrollo de este modelo parece haber valido la pena.
Sin embargo, prácticamente no existe ninguna marca que actualmente se las arregle para sobrevivir solo con modelos de nicho. Pregúntale a Porsche ...
Nos referimos a Porsche, porque durante mucho tiempo sobrevivió (mal) solo con el 911. Y si hubiera seguido así, hoy probablemente no existiera. Fue solo con la expansión de su gama a territorios inexplorados a principios de este siglo que el destino de la marca cambió drásticamente.
Nos referimos, por supuesto, al lanzamiento de Cayenne. Considerado una herejía cuando salió a la luz, este modelo fue en realidad el sustento financiero de la marca.
Es posible que ya se esté preguntando dónde terminará esta conversación ...
Sí, Alpine también sabe que para asegurar su futuro, no puede depender únicamente del A110. Tendrás que ampliar tu cartera. Michael van der Sande, CEO de la marca, es de la misma opinión:
La construcción de una marca requiere una gama de productos que tienen demanda y la mantienen. Alpine es el lanzamiento de una marca, no solo un modelo deportivo.
Teniendo en cuenta los rumores, e incluso las lecciones de Porsche, un modelo SUV parece ser el paso más lógico para Alpine. Los fabricantes que actualmente no tienen un SUV en su gama se pueden contar con los dedos. Incluso las marcas de lujo como Bentley tienen uno; pronto incluso Rolls-Royce y Lamborghini ofrecerán una propuesta en este segmento.
¿Cómo será el SUV Alpine?
Hemos entrado en el reino de la especulación. La mayor certeza es que el futuro SUV de Alpine será un competidor potencial del Porsche Macan. Considerado el más deportivo de los SUV, y dado el enfoque de Alpine en los autos deportivos, no será sorprendente que el modelo alemán sea el referente. De nuevo en palabras de Michael van der Sande:
El único requisito para nuestros coches es que sean los más ágiles y divertidos de conducir de su categoría. Queremos buen comportamiento, ligereza y agilidad. Si podemos conseguir eso, entonces cualquier tipo de coche puede ser un Alpine.
Como parte de la Alianza Renault-Nissan, se esperaría que la marca hiciera uso de la amplia gama de componentes del grupo para su futuro modelo. La plataforma CMF-CD, que equipa modelos como el Nissan Qashqai o el Renault Espace, sería el punto de partida natural para un modelo de estas características. Sin embargo, los últimos rumores apuntan a algo diferente.
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En cambio, el futuro SUV Alpine podría recurrir a Mercedes-Benz. Así como Infiniti (una marca premium de la Alianza Renault-Nissan) usó la plataforma Mercedes-Benz Clase A, el MFA, para su Infiniti Q30, Alpine también podrá usar la plataforma del modelo alemán.
Y considerando el año 2020 como año esperado de lanzamiento del nuevo SUV, existe la posibilidad de tener ya acceso al MFA2, la evolución de la plataforma que dará servicio a la próxima generación del Clase A.
Como era de esperar, el futuro SUV se presentará con una carrocería hatchback, cinco puertas y una gran distancia al suelo. Incluso se habla de la posibilidad de tener motores Diesel (!). En otras palabras, el SUV Alpine claramente apostará por volúmenes de producción mucho más altos que los que jamás alcanzaría el A110.
Nos queda esperar las confirmaciones oficiales. Hasta entonces, el A110 recién presentado ciertamente seguirá siendo el centro de atención.