Kia cree que tiene una nueva veta en sus manos. Tras la confianza expresada por el Jefe de Operaciones de Kia Europa, Emílio Herrera, en el potencial del que es el primer freno de tiro para el segmento C, creado por una marca generalista, el mismo discurso es adoptado por el portugués. Artur Martins , vicepresidente de la división europea de marketing y planificación de nuevos productos de Kia.
En entrevista exclusiva con Libro mayor del coche Durante la presentación mundial de Kia ProCeed celebrada en Barcelona, Martins explicó no solo los motivos que llevaron a la creación de este impresionante freno de tiro, sino también lo que, en términos de marketing, los directivos de Kia esperan conseguir con esta propuesta inusual. Con el portugués asumiendo, a partir de ahora, que, con este nuevo producto, Kia quiere dejar de seguir la moda, ¡para empezar a dictarla!
RAZÓN AUTOMOTRIZ (AR) - Empecemos, quizás, hablando de lo que llevó a Kia a decidirse por pasar a la producción algo que, en un principio, no sería más que un deslumbrante ejercicio de diseño ...
Artur Martins (AM) - La verdad es que, si lo piensas bien, son pocos los ejercicios de diseño que presenta Kia que no entran en producción. En el caso de este ProCeed, creo que nunca fue solo un ejercicio de diseño, sino que siempre se vio como una propuesta capaz de marcar la diferencia, no solo para la marca, sino también para la propia gama Ceed. Modelo que, de hecho, compite en un mercado ya muy maduro, histórico en Europa, y del que nacieron algunas de las principales marcas europeas.
RA - Sin embargo, al menos inicialmente, esta fue una apuesta arriesgada y, por cierto, puede que aún no salga bien ...
SOY - Lo que pensamos inicialmente, especialmente desde el momento en que decidimos abandonar la carrocería de tres puertas, porque el subsegmento es muy pequeño, fue diseñar algo que pudiera capturar y mantener el espíritu deportivo del ProCeed Concept. , presentado en Frankfurt. Y, al mismo tiempo, abrir nuevas oportunidades en términos de ventas. También porque creo que este coche, una vez en la calle, ayudará a la marca y al propio Ceed, como producto de cinco puertas, wagon y todo lo demás, a ser más relevantes en uno de los segmentos especialmente competitivos del mercado. Y la verdad es que lo estamos esperando.
"ProCeed nos permitirá ser una alternativa a la moda de los SUV"
RA - Eso significa que Kia cree que puede hacer ventas con este ProCeed que no puede hacer con el Stinger ...
SOY - Una de las preguntas que nos hacían a menudo cuando presentamos el Stinger era "OK, el Stinger es un coche maravilloso, pero y en esos segmentos en los que Kia realmente tiene la posibilidad de hacer volumen, ¿a qué va a igualar?". En mi opinión, el ProCeed Shooting Brake es, precisamente, la declinación directa del Stinger, ¡para el segmento C! Además, es un producto totalmente diferenciador en el segmento, donde no hay nada igual, y como tal, nos permitirá buscar nuevos clientes de otras marcas.
RA - Pero, ¿qué pasa con el fenómeno SUV?
SOY - Hoy en día, cuando miramos el éxito de los SUV, que ya representan más del 45% de las ventas en el segmento C, nos damos cuenta de que aquellos consumidores líderes de opinión que, en un principio, ayudaron a crear el fenómeno SUV, al comprar este tipo de productos, ya no lo están haciendo. Básicamente porque, hoy en día, ¡todo el mundo tiene un SUV! Insertado en esta realidad, ProCeed puede destacarse como una excelente alternativa para aquellos consumidores y creadores de tendencias que, cansados de la moda SUV, buscan algo nuevo y diferente, algo de tendencia, pero que aún tiene una buena combinación de estética y espacio.
RA - La pregunta es si esta búsqueda de diferencias dará como resultado números suficientemente sustanciales, para que no termine como el Stinger ...
SOY - Creemos que ProCeed podría valer entre el 15 y el 20% de las ventas totales de la gama Ceed a nivel europeo, es decir, entre 130 y 140 mil unidades. Aunque y conociendo la pasión que tienen los portugueses por las furgonetas, creo que, en nuestro país, este mix de ventas podría ser incluso mayor, a favor de Shooting Brake…
"2019 traerá noticias muy interesantes"
RA - Entonces, ¿qué pasa con la electricidad?
SOY - Este año, tuvimos la presentación del Niro Elétrico, un modelo que no tiene ningún motor alimentado exclusivamente por combustibles fósiles. Sin embargo, tenemos otros nuevos desarrollos preparados para 2019 que ayudarán a que la electrificación sea una realidad, no solo para Kia, sino para el mercado mismo.
RA - Y el nuevo SUV tan susurrado para el segmento C, ¿será una realidad?
SOY - No debemos olvidar que, para este segmento, ya contamos con Sportage, que es incluso un producto muy exitoso, incluso nuestro más vendido en Europa y a nivel mundial. Sumado a esto, también tenemos al Niro, que también se posiciona en el segmento C. Por tanto, hay que tener mucho cuidado con la posible introducción de un nuevo modelo en este segmento, incluso para que no canibalice las propuestas existentes. . Aún así, creo que tendremos muy buenas noticias el año que viene y que, estoy seguro, les gustará mucho… ¡Salvo que, lamentablemente, todavía no puedo revelar nada!
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