Luego de que el pasado martes ANTRAM anunciara que la patronal y el sindicato habían llegado a un pacto de paz social por un período de 30 días, las declaraciones emitidas ayer por la Asociación Nacional de Transportistas Públicos de Mercancías vinieron a derrocar este despertar.
Se trata de un comunicado en el que ANTRAM anunció que el sindicato habría renunciado al requisito inicial de un salario base de 1200 euros para aceptar un salario base de 700 euros mensuales al que se sumaría una asignación diaria.
Este comunicado llevó a la SNMMP a acusar a la ANTRAM de actuar de “mala fe” durante las negociaciones y remitirlo a la ANTRAM, los Ministerios de Trabajo y Economía, ANAREC y APETRO (asociaciones de distribuidores de combustibles y empresas petroleras) a Aviso de huelga para el 23 de mayo.
Los valores discutidos
Además de que, según la SNMMP, los valores revelados por el comunicado de la ANTRAM no corresponden a los abordados en las negociaciones entre las dos partes, el comunicado difundido ayer viola el protocolo negociador suscrito entre las partes que impidió la divulgación pública de detalles concretos de las negociaciones hasta su finalización.Suscríbete a nuestro boletín
En declaraciones dadas hoy a RTP, Pedro Pardal Henriques, vicepresidente de la SNMMP, afirmó que “No está en la mente de nadie que el sindicato se retire del requisito de dos salarios mínimos nacionales a 700 euros. Esto no es cierto, esto no es lo que se estaba discutiendo. Lo previamente pactado era muy cercano a dos salarios mínimos ”.
El vicepresidente del sindicato añadió también que ANTRAL habría pedido un plazo que permitiría a las empresas adaptarse al aumento salarial, plazo que se habría aceptado y se traduciría en un aumento del salario base a 1010 euros en enero de 2020, 1100. euros en enero de 2021 y 1200 euros en enero de 2022.
Como es fácil de entender, los valores enunciados por el sindicato están lejos de los 700 euros mencionados en el comunicado de la ANTRAM, lo que ha llevado a Pedro Pardal Henriques a afirmar que: “Hubo un abuso de confianza y esto pone la negociación en pregunta. No estamos en condiciones (de continuar las negociaciones). No hay clima para negociar ”.
Posición de ANTRAM
Acusado por la SNMMP de actuar de “mala fe”, ANTRAM manifestó que el lanzamiento del comunicado en el que anunciaba que (supuestamente) el sindicato habría retrocedido en sus demandas “no pretendía entorpecer o perjudicar las negociaciones en curso. ANTRAM está plenamente comprometida (…) con la construcción de una solución negociadora consensuada con la SNMMP ”.
La Asociación Nacional de Transporte Público de Mercancías por Carretera también manifestó que “está plenamente comprometida con la continuidad del buen clima empresarial y los resultados obtenidos en el encuentro”.
En tanto, el Ministerio de Infraestructuras y Vivienda ya ha asegurado en declaraciones a ECO que está en contacto con ambas partes y que "continuará los esfuerzos para que las partes se entiendan y se suspenda la huelga".
Fuentes: Jornal Económico, Observador, SAPO 24 y ECO.