Por regla general, en el mundo de las subastas de coches hay dos o tres modelos que destacan en mucho. Sin embargo, el 11 de enero se llevará a cabo una subasta en el Salón del Automóvil de Tokio donde los aspectos más destacados son mucho más y variados.
Realizada por la empresa BH Auction, esta subasta tiene una lista de autos para todos los gustos. En total se subastarán 50 coches y la verdad es que lo difícil es elegir cuál tendríamos.
Aunque la oferta está dominada por modelos japoneses, en la subasta estarán presentes modelos de Porsche, BMW, Ferrari, Dodge e incluso MG. Entre los modelos en subasta hay modelos clásicos, deportivos e incluso de competición, sin olvidar, como debe ser en el Tokyo Auto Salon, los modelos tuning.
Elección para todos los gustos
Entre los clásicos, modelos como el Nissan Skyline 2000 GT-R de los años 70 (de los cuales varios ejemplares están a subasta), un Ferrari 308 GTB de 1979, un Ferrari 330 GTC de 1967 e incluso un Ferrari F40.
Para los que quieran coches “sencillos”, también estarán disponibles modelos como el Honda S800 y el S600, dos MG Bs e incluso un Mitsubishi Willys Jeep (una versión del Willys fabricada bajo licencia por la marca japonesa).
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En la lista también hay rarezas como un Ferrari Testarossa de Koenig Specials, con 800 CV; un Mercedes-Benz 300 SL con un restomod de la propia AMG, que sustituyó al de seis cilindros en línea por el V8 del Mercedes-Benz E60 AMG; un Caparo T1, una auténtica F1 para la carretera; o un Superformance GT40, una réplica del coche que ganó las 24 Horas de Le Mans cuatro veces consecutivas.
La subasta que tendrá lugar en el Tokyo Auto Salon también contará con modelos como el Porsche 911R, dos Porsche Carrera GT, dos típicos coches kei como el Toyota Miniace y el pequeño Daihatsu Midget DSA, un triciclo de la marca japonesa de 1960 y también un Mazda Cosmo, un icono entre los modelos de motor rotativo.
Entre los modelos de competición subastados destacamos un Fórmula Drift Dodge Viper Competition Coupe (C40), un Audi R8 LMS que corrió en la categoría Super GT y un BMW 320ST de 1995 que ganó las 24 horas de Spa y Nürburgring.
Finalmente, el modelo más destacado en la subasta del Salón del Automóvil de Tokio es el Nissan Skyline (tanto en versión "normal" como GT-R). Además de los clásicos, versiones de competición como el Nikko Kyoseki Skyline GT-R GP-1 Plus, versiones tuning como el Nissan Skyline Autech S&S Complete (basado en la versión de cuatro puertas), el HKS Zero-R de 1992 o un Nissan Skyline GT-R V-Spec II Nürburgring de 2002 (estoy seguro de que lo conoces de Gran Turismo 4).
Como ves, no falta interés en la subasta que tendrá lugar el día 11 en el Tokyo Auto Salon, lo único que lamentamos es que no tenemos el presupuesto para comprar las muchas máquinas que se subastará allí.
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