El sucesor del actual Peugeot 208 Se dará a conocer públicamente durante el próximo Salón del Automóvil de Ginebra, que se celebrará en marzo de 2019. Entre las principales novedades, destaca el debut de una variante 100% eléctrica, pero según declaraciones de Jean-Pierre Imparato, CEO de Peugeot, a AutoExpress, puede ir acompañado de otros.
Revelaré todo en marzo, pero no quiero que el futuro sea aburrido. (…) Cuando compras un Peugeot, encontrarás diseño, la última versión del i-Cockpit y los niveles más altos de equipamiento GT-Line, GT y tal vez GTI, porque no quiero hacer ninguna diferencia. entre modelos eléctricos y motores de combustión; el cliente elegirá el motor
Declaraciones que revelan varias posibilidades, dejando la puerta abierta a un potencial Peugeot 208 GTI 100% eléctrico, vendido en paralelo con el futuro motor de combustión 208 GTI.
Peugeot sabe "una cosa o dos" sobre variantes de alto rendimiento: el RCZ-R, el 208 GTI y el 308 GTI significaron un regreso de la forma para la marca francesa a este nicho de mercado, y en 2015 demostró lo que el futuro puede deparar en el mercado. capítulo de altas prestaciones, con la presentación del prototipo 308 R híbrido , un super hot hatch, híbrido, con 500 CV de potencia y menos de 4s en el 0 a 100 km / h.
Peugeot Sport ya funciona con electrones
Aunque el diseño del 308 R Hybrid no ha llegado a producción, Imparato dijo que Peugeot Sport está trabajando duro en el desarrollo de vehículos electrificados de alto rendimiento: se espera que el Peugeot 3008 reciba una variante híbrida deportiva con 300 CV en un futuro próximo.
Como todos los demás fabricantes, Peugeot también se enfrenta al desafío de las futuras regulaciones de emisiones que llegarán en 2020, lo que podría poner en peligro el desarrollo de variantes deportivas. Pero según Jean-Pierre Imparato, hay una solución y se llama electrificación.
(…) Mis amigos de la competencia trabajan en algunos proyectos para hacer felices a nuestros clientes con algo que es de alto rendimiento y al mismo tiempo cumple con la normativa. Como dije, no quiero que el futuro sea aburrido
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poder fácil
El CEO de Peugeot va más allá y dice que, dentro de 10 años, será muy fácil alcanzar altas potencias con autos eléctricos, y ya no será el dominio exclusivo de los constructores premium. La electrificación abre la posibilidad de que las marcas no premium ingresen a nuevos segmentos o nichos: “Tendré la oportunidad de comercializar autos con 400 kW (544 hp) de potencia. Esto lo cambia todo ".velocidad de transición
Según Imparato, la velocidad de transición a la electrificación no será la misma por región, es decir, en un mismo país veremos diferencias en el ritmo al que el mercado absorbe los vehículos eléctricos: “Los particulares en París serán eléctricos, particulares que Hacer 100.000 kilómetros al año será Diesel, y la persona promedio comprará gasolina. Pero todos estarán en el mismo 208 ”.
También está confirmada la decisión de que no habrá modelos específicos en Peugeot exclusivamente eléctricos, como algunos de los competidores. Renault creó el Zoe, que vende en paralelo con el Clio, pero la marca Sochaux prefiere tener el mismo modelo, en este caso el Peugeot 208, con diferentes motores, para garantizar experiencias de conducción similares, independientemente del motor.