Con el final de la producción del 124 Spider, Abarth se reduce nuevamente a solo el pequeño 500 para formar su gama. Pero ahora tenemos un Fiat 500 (realmente) nuevo, que también es exclusivamente eléctrico. ¿Podría un Abarth 595 eléctrico o incluso un 695 eléctrico estar en los planes de la marca scorpion?
Es cierto que hemos visto surgir innumerables propuestas totalmente eléctricas, pero hasta ahora, ninguna centrada en el rendimiento (estamos hablando, por supuesto, de autos deportivos como los hot hatch o los cohetes de bolsillo) aprovechando las características intrínsecas de los eléctricos. motor: par instantáneo y aceleración.
Ha habido rumores sobre estos, y Renault incluso presentó hace unos años un prototipo de un Zoe lleno de “esteroides”, pero por ahora, lo más cercano que tenemos es el Mini Cooper SE. Con 184 CV ya permite el clásico de 0 a 100 km / h en 7,3 s, pero hay varios compromisos en esta propuesta, que se ha reflejado en la valoración de sus capacidades dinámicas.
A pesar del centro de gravedad más bajo del Cooper SE y una mejor distribución del peso en comparación con el Cooper S (gasolina), la distancia al suelo ahora se incrementa en 18 mm para "encajar" las baterías en una plataforma que no fue diseñada originalmente para el comportamiento. Además, el lastre extra (1440 kg contra 1275 kg) requiere una calibración de la suspensión que no siempre beneficia el comportamiento dinámico.
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El nuevo Fiat 500 eléctrico, en cambio, se basa en una nueva plataforma específica para este tipo de motores. En otras palabras, en principio, será un mejor punto de partida para crear el primer escorpión eléctrico de la historia.
Un hipotético Abarth 595 eléctrico
Al igual que sus homólogos de gasolina, este hipotético Abarth 595 eléctrico también tendría que beneficiarse de más caballos de fuerza para estar a la altura de su nombre. Los 118 CV del 500 eléctrico y los 9,0 de 0 a 100 km / h simplemente no son suficientes. Se necesitarían números más acordes a los presentados por el Mini Cooper SE para justificar el símbolo del escorpión.
¿Y la autonomía? El Fiat 500 eléctrico anuncia 320 km (WLTP). Sabiendo que un mayor rendimiento puede implicar un sacrificio en la autonomía, ¿estaríamos dispuestos a prescindir de unas decenas de kilómetros para acceder a otro nivel de prestaciones con un Abarth 595 eléctrico?
Quizás lo que más podíamos echar de menos en un Abarth 595 eléctrico era el bajo sonido del 1.4 Turbo que marca todos los modelos de la marca scorpion. Al ser un motor eléctrico, tendremos silencio o sonidos sintetizados… Ninguno de ellos parece una solución satisfactoria, pero son las únicas opciones disponibles.
Finalmente, como muestra la imagen de portada de este artículo, cortesía de X-Tomi Design, no sería difícil lograr un aspecto deportivo y visualmente atractivo. Al adoptar las mismas líneas y proporciones que el 500 con motor de combustión, a pesar de ser un modelo más grande, un hipotético Abarth 595 eléctrico resultaría casi con certeza en un placer (compacto) para la vista.
Te dejamos el desafío. ¿Debería Abarth lanzar un deportivo eléctrico basado en el nuevo Fiat 500? Deja tu opinión en la casilla de comentarios.