El modelo ahora presentado fue una creación de la propia Nissan, con el propósito de marcar una marca importante en las ventas del eléctrico, en Japón, desde su lanzamiento en 2010 - nada más, nada menos que 100.000 unidades entregadas.
La presentación de esta nueva e innovadora variante del conocido modelo 100% eléctrico, al que se le dio el nombre de Leaf Open Car, tuvo lugar este viernes en Tokio, durante un encuentro con cerca de 100 personalidades, en el que se abordó el tema de la “sociedad de las no emisiones”.
Incluso sin revelar mucho sobre las transformaciones realizadas en el Nissan Leaf, que incluso llevaron a que el automóvil perdiera no solo el techo, sino también las puertas traseras, Nissan, sin embargo, ha hecho añicos los sueños de los posibles compradores de esta versión, al asegurar que el La unidad que ahora se dio a conocer es una obra única y, por lo tanto, no se venderá.
El controvertido Murano CrossCabriolet y el anunciado crossover Leaf
Recordemos que Nissan ya hizo un experimento de este tipo, creando una versión Cabriolet del SUV Murano, el Murano CrossCabriolet, estrictamente para el mercado norteamericano. Pero eso terminó resultando en un verdadero fracaso.
En cuanto al Leaf de segunda generación, ya cuenta, además de la carrocería hatchback vendida en Japón, Europa y EE. UU., Una variante berlina, exclusiva para el mercado chino. Presentado en el último Salón del Automóvil de Beijing el mes pasado, como el primer modelo 100% eléctrico comercializado por Nissan en el país, cambia el nombre de Leaf a Sylphy Zero Emissions.
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Sin embargo, en el camino también podría haber una variante SUV o crossover, también 100% eléctrica, basada en el concepto IMx Kuro. Aunque, al menos por ahora, no hay fecha de lanzamiento fijada, pero garantizada “dentro de unos años”.
