Tenemos que ir a Alemania para entender por qué existen. Fiat 500 - y no solo… -, que sufren esta aberrante transformación, que no parece beneficiar en absoluto al coche. Sin embargo, esto no es una broma ...
Allí, como aquí, solo puede obtener una licencia cuando tenga 18 años; pero a los 16 ya podemos conducir determinados vehículos de motor, como los cuatriciclos (los jubilados). En Alemania no es muy diferente, incluso hay una categoría para triciclos: Piaggio Ape, por ejemplo.
Pero gracias a una actualización de la ley en 2013, incluso un vehículo de cuatro ruedas puede homologarse como un triciclo, siempre que un eje no tenga más de 460 mm entre los centros de los dos neumáticos. Aunque existen limitaciones en cuanto a potencia y velocidad -20 CV y 80 km / h, respectivamente-, como no hay límite de peso (como en los quads) permitió el nacimiento de “criaturas” como este Fiat 500, que ganó el popular nombre en Ellenator , en alusión a la empresa que empezó haciendo este tipo de transformaciones, Auto Ellenrieder.
Las ventajas son claras, especialmente en términos de seguridad pasiva, frente a cualquier ciclomotor o cuatriciclo; e incluso puede moverse por la autobahn (!).
El coste de la transformación supera los 4000 euros, pero cuando tienes 16 años, esperando dos más para poder conducir, parece una eternidad ...
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