Tras el lanzamiento de la nueva generación de Volvo XC60, la marca sueca se prepara para completar su gama SUV con un nuevo modelo: el compacto XC40.
Como se sabe desde hace mucho tiempo, este será el primer modelo de la marca en utilizar la plataforma CMA (Arquitectura Modular Compacta), destinada a modelos más pequeños de Volvo, Lynk & Co y Geely. Una de las ventajas de esta plataforma es que ya es capaz de integrar versiones híbridas y hasta 100% eléctricas en modelos de producción.
Teniendo en cuenta el reciente plan de electrificación de Volvo, es seguro que, además de los habituales bloques de cuatro cilindros y la introducción de nuevos bloques de tres cilindros, el Volvo XC40 estará disponible con un sistema de propulsión híbrido enchufable.
En el capítulo estético el concepto 40.1 presentado el año pasado (imagen resaltada) nos da algunos indicios del aspecto final del futuro XC40. El primer adelanto revela poco o nada sobre la apariencia del automóvil, pero nos da una certeza: además de ser el más pequeño de la gama, el XC40 será el modelo más “creativo y distintivo” de Volvo.
Si bien no se esperan cambios drásticos del lenguaje de diseño actual de Volvo, el nuevo modelo será el más personalizable. Además de una paleta de colores más vibrante, tanto para la carrocería como para el habitáculo, Volvo ofrecerá más opciones en cuanto a acabados, con nuevos materiales (abajo).
Cuando se lance, quién sabe este año, el Volvo XC40 tendrá como principales competidores las propuestas premium alemanas, como el Audi Q3 y el BMW X1. En cuanto a la fecha de envío, Volvo garantiza que "llegará pronto". Esperamos…
