SUV deportivo pequeño, diseñado para competir en el segmento B hipercompetitivo, el Alfa Romeo MiTo vive hoy en agonía. Ya son 10 años de carrera, necesitando una profunda actualización, y lejos de su época dorada en los primeros tres años de comercialización.
El modelo italiano, que se dio a conocer por primera vez en 2008, se prepara ahora para despedirse, sin ningún sucesor previsto; Al contrario, la estrategia de la marca Arese es, eso sí, dejar morir el modelo, aprovechando el hueco vacante en la línea de montaje para dar a luz uno de los dos nuevos SUV ya prometidos. En este caso, la propuesta con las dimensiones más reducidas, ¡dirigida al segmento C!
Los clientes prefieren los modelos de cinco puertas
La confirmación de la desaparición del MiTo ya la ha entregado a British Autocar, por la jefa de Alfa Romeo para la región EMEA, Roberta Zerbi, quien “programó” el final del modelo para principios de 2019. Explicando que “el MiTo es un puro de tres puertas, mientras que la gente se decanta cada vez más por el de cinco puertas ”.
En cuanto a sucesores, el responsable italiano confirma que la solución no será heredera directa, sino algo diferente: un pequeño SUV o crossover.
Roberta Zerbi, gerente de marca de Alfa Romeo para la región EMEAEsta nueva propuesta nos permitirá llegar no solo a una clientela más amplia y joven, en el grupo de edad de 30 a 40 años, sino también a quienes, en los últimos años, han comprado MiTo. ¿Y quién, mientras tanto, envejeció, se casó, tuvo hijos y necesitaba un auto más grande?
Al mismo tiempo, con este nuevo modelo, Alfa Romeo debería ser capaz de “llenar el hueco entre el Giulietta y el Stelvio”, con una estética que, sin pretender ser una especie de Stelvio más pequeño, buscará contribuir a la afirmación de una nueva "familia" de automóviles.
Más noticias en camino
Recordemos que Alfa Romeo presentó, el pasado mes de junio, con Sergio Marchionne a los mandos, su estrategia para los próximos cinco años. Lo que incluye el lanzamiento de dos nuevos SUV, la recuperación del modelo deportivo 8C tope de gama, así como un coupé de cuatro plazas, que también revivirá las siglas GTV.
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