Hoy el Festival de Velocidad de Goodwood 2021 abre sus puertas (el evento cierra el 11 de julio), marcando el regreso del evento popular luego de que la pandemia lo cancelara el año pasado.
Hemos visto el Festival de la Velocidad crecer en relevancia y audiencia en los últimos años, habiendo incluso “robado” algo de protagonismo a los salones del motor más tradicionales, con varias marcas seleccionando el festival para revelar públicamente algunas de sus principales novedades - e incluso de forma dinámica debutando en la famosa rampa.
Este año no es diferente. Fueron varias las marcas que no desaprovecharon la oportunidad de mostrar sus principales novedades en Goodwood.
Lotus reveló hace un par de días la emira y lo muestra públicamente por primera vez en el Goodwood Festival of Speed.
Aston Martin tomará el Valquiria que se acerca rápidamente al inicio de su producción, luego de que el proyecto hubiera experimentado algunos retrasos e incluso importantes reestructuraciones en la constructora.
McLaren muestra por primera vez el Arte , su nuevo superdeportivo híbrido enchufable que combina un V6 turbo sin precedentes con un motor eléctrico.
Sin novedades absolutas, MINI expondrá el persona que da la pauta , el coche de seguridad de Fórmula E, que se basa en el Mini Eléctrico, pero con una apariencia fuertemente influenciada por la del extremista JCW GP.
Dejando las marcas británicas, quizás la mayor novedad presente en Goodwood esté en la nueva BMW Serie 2 Coupé G42 que, al igual que la Emira, se reveló hace apenas dos días.
La estrella sueca llevó al Goodwood Festival of Speed 2021 un prototipo de alto rendimiento basado en el Estrella polar 2 , más potente (350 kW o 476 CV), con orugas más anchas en 20 mm y nuevas ruedas de 21 ″. El chasis también se modificó, con una distancia al suelo reducida en 25 mm y un sistema de frenado mejorado con pinzas de seis pistones en la parte delantera.
¿Viene una Polestar 2 más centrada en el rendimiento? Parece que si.
Otra novedad absoluta, al menos de este lado del Atlántico, es la primera aparición pública del nuevo Toyota GR 86 que ocupa el lugar del GT 86.
Ford no se conformó con medias tintas y, a través de M-Sport, mostró su próximo guerrero para el WRC 2022: el M-Sport Ford Puma Rally1 que ya cumple con la nueva normativa siendo híbrido.
Entre otras novedades, todavía puede ver el Kia EV6 - que ya hemos tenido la oportunidad de ver en vivo y en color - y el Freno de disparo Genesis G70 (que todavía no sabemos si llegará a Portugal).
El impresionante y conocido estará presente en el lado italiano Maserati MC20, Ferrari SF90 Spider y Granada , y Alfa Romeo Giulia GTAm . Aún de Italia, el Kimera Evo37 , una interpretación modernizada de la leyenda del rally Lancia 037.
Como es habitual, es de esperar la presencia de muchas más máquinas, ya sea de carretera o de competición, tema al que volveremos en breve.