Ni siquiera se ha presentado todavía, pero la expectativa de que pueda romper el récord de modelos de producción con tracción delantera en Nürburgring es alta. Hablamos del nuevo Renault Mégane RS.
Y si había dudas de que este sería un modelo adecuado a los circuitos, la marca francesa insistió en mostrarlo por primera vez (todavía camuflado) precisamente en el circuito de Montecarlo, y con el piloto alemán de Fórmula 1 Nico Hülkenberg en el Wheel, que no rehuyó elogiar las capacidades dinámicas del coche (obviamente…).
Desde entonces, Renault ha continuado el proceso de desarrollo del Mégane RS en su lugar habitual…. el mítico Nürburgring Nordschleife:
Además de sus habilidades dinámicas, se dice que podría recurrir a un sistema de cuatro ruedas con dirección de 4 controles, Renault tendrá la mira puesta en el récord de Nürburgring para los modelos de tracción delantera. El actual poseedor del título es el nuevo Honda Civic Type R, con un tiempo de 7: 43,8 segundos el pasado mes de abril. ¿Está el Renault Mégane RS a la altura del desafío?
El cajero automático será opcional
Según Renault, para conocer el Mégane RS en "carne y hueso" tendremos que esperar hasta el 12 de septiembre, para su presentación en el Salón de Frankfurt.
Por ahora, la gran duda es si Renault recuperará el bloque de 2.0 litros del modelo anterior o, por el contrario, utilizará el bloque 1.8 Turbo del nuevo Alpine A110. Cualquiera que sea el motor elegido, el Mégane RS debería ofrecer unos 300 CV de potencia.
En cuanto a la transmisión, hay más certezas: por primera vez se podrá elegir entre una transmisión manual y una automática de doble embrague. La cosa promete ...