Desde 1999, la tradición de elegir el motor del año se ha cumplido, en un premio organizado por las Revistas Automotrices de UKi Media & Events, que incluye un panel de 58 jueces de 31 países. Ya se conocen los resultados de la edición de 2017.
Sin grandes sorpresas, y como el año pasado, Ferrari se llevó a casa una vez más el premio absoluto al mejor motor del año, con la bloque 3.9 V8 turbo que equipa el 488 GTB / Spider. Detrás estaban el 3.0 flat-six biturbo de Porsche y el 1.5 biturbo turbo de 3 cilindros de BMW, que ganó en 2015. El motor 3.9 V8 turbo de Ferrari también ganó la categoría Engine Performance y la categoría de 3.0 a 4.0 litros.
Ferrari no se detuvo ahí ya que también salió victorioso en la categoría de motores con más de 4.0 litros, con el 6.3 V12 que equipa el F12.
Destaque también por el dominio de Tesla en los motores más ecológicos y también por el motor 1.0 Ecoboost de Ford. Este pequeño bloque, que equipa modelos como el Ford Fiesta, el Focus o el C-Max, ganó por sexta vez consecutiva la categoría Sub 1.0 litros, por delante del motor tricilíndrico 1.0 del Grupo Volkswagen (Audi A1, Seat Ibiza , Volkswagen Polo, etc.).
Se vota a los ganadores de las 13 categorías:
| Categoría | Motor | Modelos |
|---|---|---|
| Sub 1.0 litros | Ford: turbo de tres cilindros EcoBoost de 999 cm3 | EcoSport, Fiesta, Focus, etc. |
| 1,0 a 1,4 litros | PSA: turbo de tres cilindros PureTech de 1,2 litros de PSA | Peugeot 208, 308, Citroën C4 Cactus, etc. |
| 1,4 a 1,8 litros | BMW - PHEV turbo de tres cilindros y 1,5 litros | i8 |
| 1,8 a 2,0 litros | Porsche - 2.0 litros turbo de cuatro cilindros enfrente | 718 Boxster, 718 Caimán |
| 2,0 a 2,5 litros | Audi: turbo de cinco cilindros en línea de 2,5 litros | RS3, TT RS. |
| 2,5 a 3,0 litros | Porsche: 3.0 litros con turbo de seis cilindros opuesto | 911 (991.2) Carrera |
| 3,0 a 4,0 litros | Ferrari - V8 de 3.9 litros con doble turbo | 488 GTB, 488 Araña |
| Más de 4.0 litros | Ferrari - V12 atmosférico de 6,3 litros | F12 Berlinetta, F12 Tdf |
| Eléctrico | Tesla - Motor de inducción trifásico de cuatro polos | Modelo S, Modelo X |
| Motor verde | Tesla - Motor de inducción trifásico de cuatro polos | Modelo S, Modelo X |
| Motor nuevo | Honda - 3.5 litros V6 twin turbo HEV | NSX |
| Rendimiento de motor | Ferrari - V8 de 3.9 litros con doble turbo | 488 GTB, 488 Araña |
| Motor del año | Ferrari - V8 de 3.9 litros con doble turbo | 488 GTB, 488 Araña |