Según Mercedes, el Mercedes Concept IAA (Automóvil Aerodinámico Inteligente) representa el futuro de los próximos modelos de lujo de la marca. Fue presentado en el Salón del Automóvil de Frankfurt como poseedor del récord de eficiencia.
Los próximos modelos de lujo de la marca estrella serán más eficientes que nunca, con el Mercedes Concept IAA demostrando en el Salón del Automóvil de Frankfurt que la aerodinámica y el diseño pueden ir de la mano sin comprometer. Se presentó como poseedor del récord, con un coeficiente aerodinámico de 0,19 cx.
Los modos de conducción llegan a la carrocería
Olvídate del botón que pone el coche en “modo deportivo” o “modo confort”, eso es cosa del pasado. Mercedes introduce dos nuevos modos de conducción que cambian la forma de la carrocería, utilizando paneles aerodinámicos eléctricos.
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EL " Modo de diseño ”Está activo hasta 80 km / h. En este modo, la carrocería del Mercedes Concept IAA mantiene el “aspecto original”, pasando de esa velocidad al “modo aerodinámico”. Aquí es donde las cosas adquieren proporciones dignas de Transformers.
En el " modo aerodinámico ”El Mercedes Concept IAA crece 390 mm, con la parte trasera y delantera alargándose en nombre de la aerodinámica. Solo así fue posible garantizar un coeficiente de arrastre de 0,19 cx. Esta operación es completamente automática y su influencia ha sido probada digitalmente durante más de 1 millón de horas.
Cuotas
En el campo de las prestaciones, el Mercedes Concept IAA no defrauda. Tiene un motor híbrido (gasolina / electricidad) bajo el capó, que entrega 278 CV de potencia, con una velocidad máxima de 250 km / h (limitada).
Esta influencia en la aparición del Mercedes Concept IAA tiene repercusiones naturales en el consumo y las emisiones de C02, los primeros valores oficiales son hasta 28 g / km de CO2 y 66 km de autonomía eléctrica.
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