La historia del Land Rover Defender se remonta a 1948, en plena Segunda Guerra Mundial, cuando se lanzó la primera serie de la “Serie Land Rover”, un conjunto de vehículos todoterreno inspirados en modelos estadounidenses como el Willys MB. . Más tarde, en 1983, fue apodado “Land Rover One Ten” (110) y “Land Rover Ninety” (90), ambos representativos de la distancia entre ejes en pulgadas.
La introducción del Land Rover Discovery en el mercado, en 1989, obligó a la marca británica a renombrar el modelo, para estructurar mejor su creciente gama, apareciendo así el Land Rover Defender al año siguiente. Pero los cambios no fueron solo en el nombre, sino también en los motores. En ese momento, el Defender estaba disponible con un motor turbo diesel 2.5 de 85 hp y un motor V8 de 136 hp 3.5, una mejora significativa con respecto a las versiones anteriores.
Ahora, para celebrar los 67 años de éxito y el fin de la producción de este icónico modelo, Land Rover ha lanzado 3 versiones conmemorativas: Heritage y Adventure, que incorporan las reconocidas cualidades del todoterreno, y el Autobiography, más dirigido a la lujo.
Pero lo más destacado es para el Heritage, que se inspiró en el diseño distintivo del Land Rover Serie I. De hecho, todo en el Heritage exige un renacimiento, desde la parrilla delantera hasta el logotipo adyacente al color verde de la carrocería que pretende replicar. los tonos originales de Land Rover. En el interior, volvemos a encontrar el espíritu del modelo original, pero con prestaciones que se adaptan a las necesidades de la vida moderna, complaciendo así a los más nostálgicos pero sin decolorar en la comodidad.
La producción del Land Rover Defender Heritage se limitará a 400 ejemplares, en este que rinde homenaje al ejemplar de 1948.
Land Rover Defender Heritage:
Land Rover Defender Adventure:
Autobiografía de Land Rover Defender:
