La edición 2016 de la Techno Classica, en la ciudad alemana de Essen, se lleva a cabo del 6 al 10 de abril.
Para celebrar los clásicos de la marca Ingolstadt, la división Audi Tradition promoverá este año una serie de actividades en más de 20 eventos en todo el mundo. El primero será el Techno Classica, que acoge anualmente algunos de los clásicos más raros y emocionantes de la industria automotriz. Como tal, Audi decidió traer tres de los prototipos más prometedores de la marca a la ciudad de Essen, a saber:Audi Quattro RS002:
Desarrollado específicamente para el Campeonato del Mundo de Rally de 1987, el Audi Quattro RS002 descansa sobre un bastidor de tubo de acero y está revestido con una carrocería de plástico. Debido a la extinción del Grupo B, el Grupo S (versiones aún más potentes de los coches del Grupo B) no llegó a competir. Fue entonces cuando Audi suspendió su programa de competición en el Campeonato del Mundo de Rallyes. Hasta hoy…
Audi Quattro Spyder:
La edición de 1991 del Salón del Automóvil de Frankfurt sirvió de escenario para la presentación del Audi Quattro Spyder, un deportivo con arquitectura coupé y un aspecto que dio al espectador que estaba listo para la producción. Además de un motor V6 de 2.8 litros y 171 CV, sistema de tracción total y una caja de cambios manual de 5 velocidades, el deportivo alemán pesaba solo 1.100 kg gracias a una carrocería de aluminio.
A pesar de tener, en teoría, todos los ingredientes para convertirse en un deportivo de referencia, el Audi Quattro Spyder nunca llegó a las líneas de producción.
Audi Avus Quattro:
Un mes después de la presentación del Quattro Spyder, en el Salón del Automóvil de Tokio se dio a conocer el Avus Quattro que, al igual que el modelo anterior, destacaba por su carrocería de aluminio pero con un diseño aún más agresivo. En ese momento, la marca alemana quería adoptar un bloque W12 de 6.0 litros y 502 CV, pero los motores de 12 cilindros de Audi solo llegaron al mercado diez años después con el Audi A8.