El nuevo Honda Jazz utiliza una nueva plataforma de batalla más larga y liviana para lograr un espacio superior y una mayor versatilidad. Nuevo motor de gasolina de 102 CV y consumo de 5,1 l / 100 km.
La tercera generación del Honda Jazz estará compitiendo en el concurso Essilor Car of the Year / Troféu Volante de Cristal 2016 con una serie de argumentos para ser sometidos a evaluación por el Jurado.El ciudadano de la marca japonesa utiliza la nueva plataforma global de Honda para el segmento B, lo que le permite aumentar la versatilidad y el espacio a bordo, así como la agilidad y la eficiencia, ya que el chasis y la carrocería son más ligeros.
El diseño exterior también se sometió a un lenguaje cuidadoso y refinamiento, con el fin de preservar la identidad Jazz original: un habitante de la ciudad con la habitabilidad y versatilidad de un monovolumen pequeño.
La cabina experimentó una profunda renovación, evidente en los materiales utilizados, pero también en las soluciones de modularidad y flexibilidad, como lo demuestra el sistema Magic Seats de Honda (un sistema idéntico al sistema de plegado utilizado en los asientos de cine).
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La distancia entre ejes también ha aumentado, lo que permite no solo ofrecer una mayor proporción de espacio habitable para los pasajeros en el asiento trasero, sino también refinar su comportamiento en la carretera.
La versatilidad de Jazz también tiene una de sus tarjetas de visita en su maletero. La capacidad de carga varía de 354 litros a 1314 litros de capacidad, con los asientos completamente abatidos.
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Además de ofrecer más espacio, modularidad y calidad de construcción, el nuevo Jazz no descuida el componente de comodidad y entretenimiento, plasmado en la pantalla táctil de siete pulgadas en el centro del tablero y que sirve como interfaz para el nuevo sistema de infoentretenimiento Honda Connect. , que ofrece acceso a Internet y actualizaciones en tiempo real de información y tráfico, clima y acceso a estaciones de radio digitales.
Una de las primicias importantes de esta nueva generación de Jazz es el nuevo bloque gasolina iVTEC de 1,3 litros con 102 CV y un consumo anunciado de 5,1 l / 100 km, que se combina con una caja de cambios manual de seis velocidades.
Otro de los capítulos que no se pasa por alto en la tercera generación del Honda Jazz es el de los sistemas auxiliares de conducción. Honda utiliza una cámara y un radar de rango medio, que abarca una gama de tecnologías de seguridad que se introdujeron en la gama de nuevos productos de Honda en 2015.
El Honda Jazz también compite por el premio Ciudad del Año, donde se enfrenta a competidores como: Hyundai i20, Mazda2, Nissan Pulsar, Opel Karl y Skoda Fabia.
Texto: Premio Essilor al Auto del Año / Trofeo Crystal Steering Wheel
Imágenes: Honda