GP de China. ¿Qué esperar del Gran Premio 1000 de la historia?

Anonim

Tercera prueba del calendario de Fórmula 1 2019, la gran premio de china , disputado en el circuito de Shanghai, este año tiene más motivos de interés que las habituales competiciones en pista. Es que este será el Gran Premio número 1000 (sí, sabemos que hay cierta polémica sobre este número pero sigamos los valores anunciados por la FIA).

En total, y desde que se disputaron los GP de Fórmula 1, se han completado 65.607 vueltas, habiendo 32 países acogidos "el circo de Fórmula 1" con 68 circuitos donde ya se han disputado los GP de la máxima modalidad del automovilismo. En cuanto a la primera carrera de Fórmula 1, se remonta a 1950 y se celebró en Silverstone.

En cuanto a las victorias, a pesar de que hasta la fecha se han disputado 999 carreras de Fórmula 1, solo 107 pilotos subieron al puesto más alto del podio, y en total solo 33 lograron convertirse en campeones. En cuanto al número de “afortunados” que pudieron iniciar al menos una de las 999 carreras de Fórmula 1 celebradas hasta la fecha, es de 777 pilotos.

el circuito de Shanghai

Con una extensión de 5.451 km, el Gran Premio de China se ha celebrado allí durante 16 años. La vuelta más rápida sigue siendo la de Michael Schumacher, que en 2004 marcó un tiempo de 1min32.238s en un Ferrari. En cuanto al número de victorias, el líder (destacado) es Lewis Hamilton, que ya ha ganado allí cinco veces.

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En cuanto a equipos, el más exitoso en el circuito chino es Mercedes, con un total de cinco victorias. Aún hablando de equipos, y en un extremo completamente opuesto al de Mercedes, llega Minardi, que disputó su última carrera de Fórmula 1 en ese circuito en 2005, después de 20 años en la parrilla.

¿Que esperar?

A pesar del gran atractivo del Gran Premio de China que conmemora la carrera número 1000 de Fórmula 1, los verdaderos puntos de interés estarán en la pista.

A nivel deportivo, la atención se centra en el duelo Mercedes / Ferrari, con la marca alemana ya contando con dos victorias este año (repartidas entre sus dos pilotos) mientras que Ferrari presenta el mejor resultado del tercer puesto de Charles Leclerc en Bahréin incluso después de ver su motor prácticamente se destruye a sí mismo.

Para evitar que algo así vuelva a suceder en China, Ferrari decidió volver a un conjunto de especificaciones más antiguo de las unidades de control del motor del SF90.

Renault también busca la pérdida de confiabilidad, que vio cómo ambos autos se rindieron en Bahrein y, por lo tanto, reemplazó los MGU-K en todos los autos con sus motores (incluido McLaren) e incluso el motor del automóvil de Nico Hülkenberg.

También será interesante ver cómo evolucionará Lando Norris después de llevar a McLaren al sexto lugar en Bahréin y hasta qué punto Pierre Gasly podrá comenzar a mostrar resultados más positivos.

Los entrenamientos libres comenzaron en la madrugada de este viernes, con la clasificación programada para las 7:00 am del sábado (hora de Portugal continental). El inicio del Gran Premio número 1000 está programado para las 7:10 am (hora de Portugal continental) el domingo.

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