En un año que celebra su 20 aniversario, el Renault Mégane estrena una nueva generación, buscando mantener el liderazgo demostrado durante varios años en nuestro mercado.
Esta nueva encarnación llega con un lenguaje estético completamente nuevo, rompiendo con el modelo anterior, y que incluye algunas notas ya debutadas en el último Clio, como el rombo bien dimensionado en la parrilla delantera y los faros estilizados, que también suma luces de posición LED. Edge Light, tomas de aire más bajas y formas que le dan un aspecto muy sofisticado.
Lo mismo ocurre con la zaga, completamente rediseñada para presentar grupos ópticos más horizontales, con una firma LED ondulada que converge con el rombo del portón. Los diseñadores de Renault también quisieron acentuar la calidad del interior en el interior, con materiales de primera línea combinados con un diseño estilizado pero sobrio, y sobre todo práctico, para complementar el generoso espacio habitable. El maletero tiene un volumen de 384 litros, que se extiende a 1247 litros, con el abatimiento de los asientos traseros.
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Los asientos con excelente apoyo lateral, tapizados en tejido GT Line, hacen un importante aporte al confort, junto con la suspensión y el cuidadoso filtrado de la cabina, para garantizar un viaje placentero. La fuerte vena tecnológica se evidencia en la pantalla de 7 ”de las pantallas TFT a color, el Head-Up Display y la pantalla táctil central de 7” del sistema R-Link 2, que incluye navegación con conexión a Internet.
También en el capítulo tecnológico, el Renault Mégane ofrece, en la versión GT Line, reconocimiento de señales de tráfico, control de presión de neumáticos, alerta de cruce de carril, cambio automático de luces, sensores de luz, lluvia y estacionamiento en la parte delantera y trasera y modos de conducción Multi-Sense. .
En cuanto al confort, la GT Line tiene de serie climatizador de dos zonas, tarjeta manos libres y lunas tintadas en la parte trasera, añadiendo elementos aún más deportivos, como las llantas de 17 ”y la doble salida de escape.
Desde 2015, Razão Automóvel forma parte del jurado del premio Essilor Car of the Year / Crystal Wheel Trophy.
En cuanto a motorización, la versión propuesta en la competición cuenta con los servicios del 1.6 dCi, que desarrolla 130 CV de potencia y 320 Nm de par máximo, disponible a partir de 1750 rpm. Para este motor, combinado con una caja manual de seis velocidades, Renault anuncia un consumo medio de 4 l / 100 km y unas emisiones de CO2 de 103 g / km, una aceleración de 0 a 100 km / h en 10 segundos y una velocidad máxima de 198 km / h.
Además del Essilor Car of the Year / Crystal Steering Wheel Trophy, el Renault Mégane Energy dCi 130 GT Line también compite en la categoría Familia del año, donde se enfrentará al Mazda3 CS SKYACTIV-D 1.5.
Motor: Diésel, cuatro cilindros, turbo, 1598 cm3
Potencia: 130 CV / 4000 rpm
Aceleración 0-100 km / h: 10,0 s
Velocidad maxima: 198 kilómetros por hora
Consumo medio: 4,0 l / 100 km
Emisiones de CO2: 103 g / km
Precio: 30 300 euros
Texto: Coche del año Essilor / Trofeo Crystal Wheel