Fue en 2019 cuando conocimos el Alfa Romeo Tonale , incluso como showcar, que anticipó el nuevo SUV de la marca italiana para el segmento C, posicionado debajo del Stelvio para reemplazar indirectamente al Giulietta.
Estaba previsto que se lanzara este año, pero tras la fusión entre FCA y Groupe PSA, que nos dio el nuevo gigante automovilístico Stellantis, se decidió posponer el nuevo Tonale hasta 2022, por orden del nuevo CEO de Alfa Romeo, Jean. -Philipe Imparato (que anteriormente dirigió Peugeot).
El principal motivo del aplazamiento, según informó Automotive News el pasado mes de abril, tiene que ver con el rendimiento de la variante híbrida enchufable, que no convenció al Imparato.
Volver a casa
El Tonale se producirá en Pomigliano d’Arco, Italia, una fábrica construida por Alfa Romeo e inaugurada en 1972 para producir el Alfasud. Y siguió produciendo modelos de la marca hasta 2011 (el último fue el 159). Desde entonces, la fábrica solo ha producido el actual Fiat Panda, por lo que la producción del Tonale marca el regreso de Alfa Romeo a Pomigliano d'Arco.
Supongamos que el Tonale híbrido enchufable está utilizando los mismos componentes que el Jeep Compass (y Renegade) 4xe, modelos con los que el nuevo SUV italiano comparte plataforma (Small Wide 4X4) y tecnología.
Los modelos Jeep tienen dos versiones del sistema híbrido enchufable, la más potente combina un motor de gasolina 1.3 Turbo de 180 CV montado en la parte delantera con un motor eléctrico de 60 CV montado en el eje trasero (que garantiza la tracción en las cuatro ruedas).
En total, son 240 CV de potencia máxima combinada, lo que permite que el Compass y el Renegade alcancen los 100 km / h en poco más de siete segundos, con la batería de 11,4 kWh permitiendo entre 43 km y 52 km de autonomía eléctrica (según modelo y versiones). Valores que nos permiten tener una idea de lo que podríamos esperar de Tonale.
Sin embargo, ahora integrado en Stellantis, el Alfa Romeo Tonale también gana una nueva competencia interna, en la forma del Peugeot 3008 HYBRID4, un modelo desarrollado cuando Jean-Philipe Imparato era el jefe de la marca francesa.
Este no solo alcanza los 300 CV de potencia máxima combinada, sino que completa el clásico 0-100 km / h en menos de seis segundos, anunciando también una autonomía eléctrica de 59 km. Tonale tendrá que ganar "músculo" para igualar o superar a su nuevo "primo" francés.
¿Cuando llega?
A pesar del retraso, no falta mucho para conocer el nuevo Alfa Romeo Tonale, un modelo que promete ser crucial para la fortuna de la marca. Es posible que aún lo veamos antes de que finalice el año, pero su comercialización solo comenzará definitivamente durante el primer trimestre de 2022.
Por el momento, se siguen “capturando” prototipos de prueba, en este caso en Italia, que todavía “llevan” mucho camuflaje.
Si el prototipo original de 2019 (abajo) dio una imagen clara de las proporciones y formas generales del futuro SUV, queda por ver cuántos de sus detalles más elogiados, como el tratamiento dado a las ópticas delantera y trasera, harán al modelo de producción.
