En este Salón del Automóvil de Detroit, el gigante alemán Volkswagen no pasará desapercibido, trayendo consigo una armada pesada para la gama Passat. La marca sorprende, con 2 propuestas: la versión Performance y la versión Bluemotion Concept.
Empecemos por la versión más picante, el Passat Performance Concept, que introduce una importante novedad en cuanto a potencia se refiere. El Volkswagen Passat Performance Concept está equipado con el bloque 1.8 TSi con 250 caballos de fuerza, asociado a la caja de cambios DSG de 6 velocidades. No se dieron a conocer los rendimientos, pero se esperan valores muy cercanos a lo que es capaz de hacer el Golf VII GTI, con menos de 30 caballos.
Volkswagen es inútil, pero este Performance Concept, al parecer, sustituirá al Passat Sport en EE. UU., Equipado con el mismo motor pero con 180 caballos de fuerza y también la versión europea con el bloque 3.6 V6, que no se vende en Portugal.
Estéticamente, este Volkswagen Passat Performance Concept se distingue por llantas de 19 pulgadas, iluminación LED y doble xenón. En la parte trasera tenemos dobles tubos de escape y un pequeño spoiler. En la gama de colores, hasta ahora sabemos que solo estará disponible en Candy White, Tungsten Silver y Uranus Grey.
Si el Volkswagen Passat Performance Concept está totalmente dedicado a las emociones, el Passat Bluemotion es precisamente lo contrario, su principal preocupación son las emisiones y el consumo.
El Passat Bluemotion Concept no es un híbrido en absoluto, pero Volkswagen quiere que este principio aplicado al Passat Bluemotion sea una alternativa de transición.
El Passat Blemotion Concept viene equipado con el bloque 1.4 TSi de 150 caballos, asociado a la caja de cambios DSG, pero la gran novedad que hace de este Passat un vehículo más ecológico es el sistema de desactivación de cilindros, llamado ACT (Active Cilinder Management).
El ACT actúa sobre los cilindros número 2 y 3 solo cuando el pedal del acelerador no está presionado. Al pisar el pedal del acelerador a fondo, el sistema reactiva todos los cilindros. Aunque ya presente en el Polo Blue GT, en la gama Passat es una novedad.
Otra de las novedades de este Passat Bluemotion Concept es el nuevo sistema de desacoplamiento de la caja de cambios del volante del motor, como si circulara en marcha lenta, pero en realidad con cambio de marchas, sistema que Volkswagen denomina “navegación circular”.
En lo que respecta a las diferencias estéticas, el color de presentación de este Passat Bluemotion Cencept es Metallic Coral Blue, pero se espera que en caso de producción esté disponible toda la gama de colores. En el interior tenemos el volante deportivo con acabado Piano Black, asientos de cuero beige a contraste y costuras azules. Dos propuestas diferentes para marcar la gama Passat, antes de la próxima versión, que se está preparando para 2015.
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