508 PSE. Ya hay precios para el Peugeot de producción más potente de la historia

Anonim

Revelado hace cinco meses después de un largo período de gestación, el 508 PSE (o 508 Peugeot Sport Engineered en su nombre completo) está a punto de llegar al mercado nacional.

El primer producto de la nueva división de prestaciones de Peugeot, el 508 PSE, ya se puede pedir en Portugal, y la entrega de las primeras unidades está prevista para mayo.

En cuanto a precios, en la variante berlina el 508 PSE está disponible en 68 855 euros mientras que la versión furgoneta cuesta desde 70355 euros.

Peugeot 508 PSE

Los números 508 PSE

Como bien sabes, el 508 PSE no tiene uno, ni dos, sino tres motores: uno de combustión interna, de cuatro cilindros y 1,6 l de capacidad, turbo; y dos motores eléctricos, uno montado en la parte delantera (en la transmisión automática de ocho velocidades o e-EAT8) y el otro en la parte trasera.

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El motor de combustión entrega 200 hp y los motores eléctricos entregan, respectivamente, 110 hp (81 kW) en el caso del motor delantero y 113 hp (83 kW) en el caso del trasero.

Peugeot 508 PSE

El resultado final es una potencia máxima combinada de 360 CV y un par de 520 Nm, cifras que le permiten alcanzar los 100 km / h en 5,2 sy 250 km / h de velocidad máxima (limitada electrónicamente) - nunca un Peugeot de carretera fue tan potente como el 508 PSE.

En cuanto a la batería, tiene 11,8 kWh y permite una autonomía en modo 100% eléctrico de 46 km (ciclo WLTP). La carga se puede realizar en menos de 7 horas desde una toma de corriente doméstica; en 4 horas con un enchufe de 16 amperios y en menos de 2 horas con una caja de pared de 32 amperios.

Peugeot 508 PSE

Más "musculoso"

Con un aspecto más deportivo, cortesía de una menor distancia al suelo y orugas extendidas en 24 mm en la parte delantera y 12 mm en la parte trasera, así como el parachoques y la parrilla específicos, el 508 PSE tiene algunas diferencias más en comparación con sus “hermanos”. ”.

Estamos hablando, por supuesto, de mejoras en cuanto al sistema de frenado, que ahora cuenta con discos de 380 mm de diámetro y pinzas fijas de cuatro pistones en la parte delantera. Para “ocultar” estos discos vienen llantas específicas de 20 ”con neumáticos Michelin Pilot Sport 4S.

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