Presentado por primera vez en el ya lejano año 2010, el Audi A1, el automóvil urbano premium, sigue siendo el punto de entrada en la oferta del constructor de cuatro anillos. Cuya segunda generación, ahora desvelada, pretende ser "la compañera ideal para un estilo de vida urbano".
Estéticamente más agresivo, también como homenaje al icónico Audi Sport Quattro, el nuevo A1 registra un aumento sustancial de longitud (+56 mm), hasta los 4,03 m, manteniendo prácticamente las mismas dimensiones en cuanto a ancho (1,74 m). y altura (1,41 m).
Marcado por elementos como la parrilla delantera Single Frame de mayor tamaño, faros con una nueva identidad luminosa - opcionalmente en LED - y un capó más esculpido, lo mismo ocurre en los laterales, que también cuentan con ruedas con dimensiones entre 15 y 18 ″, el nuevo El habitante de la ciudad también tendrá mayores soluciones de personalización. Entre los que destaca el kit S Line - sinónimo de mayores tomas de aire delanteras, faldones laterales y un spoiler trasero más imponente - y la posibilidad de optar por pintura exterior bicolor.
Interior mejorado y Audi Virtual Cockpit
En el interior de la cabina, una evolución en la calidad general, combinada con un nuevo diseño, subrayado por opciones como el panel de instrumentos digital de 10.25 ”, un volante multifunción y dos salidas de aire, integradas en un nicho que recorre todo el ancho del espacio. el tablero frente al pasajero.
Disponible con tres líneas de equipamiento: Basic, Advanced y S Line, cada una con su propia decoración en el tablero y manijas de las puertas.
Apoyado en la misma plataforma MQB A0 que también sirve de base para el Volkswagen Polo y el SEAT Ibiza, el nuevo A1 ofrece aún más espacio interior y capacidad de carga en el maletero, que ahora anuncia 335 lo 1090 l, con la parte trasera del los asientos traseros abatibles.
Como opción, los asientos deportivos delanteros con calefacción, la luz ambiental configurable - 30 colores para elegir -, el sistema MMI con pantalla táctil de 8.8 ", MMI Navigation Plus con pantalla de 10.1" y el paquete de conectividad, sinónimo de Android Auto y Apple CarPlay, más USB puertos. Los clientes también pueden elegir entre dos sistemas de audio: el Audi Audio System con ocho altavoces o el sistema premium Bang & Olufsen con 11 altavoces.
Para arrancadores, motores turbo de tres y cuatro cilindros
Bajo el capó, la posibilidad de contar desde el primer momento con motores TFSI turbo de tres y cuatro cilindros, entre los que destacan el conocido tricilíndrico de 1.0 l, además de los cuatro cilindros de 1.5 y 2.0 l. Aunque sin entrar en detalles, Audi también desvela, en un comunicado, que las potencias oscilarán entre los 95 y los 200 CV.
Por ahora solo conocemos los motores de gasolina, y queda por ver si el nuevo Audi A1 recibirá motores Diesel o no.
En cuanto a las transmisiones, la gran mayoría de motores se ofrecerán con cambio manual y automático de doble embrague de siete velocidades, siendo una de las pocas excepciones el 40 TFSI, disponible solo y solo con una transmisión S tronic de seis relaciones.
En el capítulo de suspensiones, la posibilidad de elegir entre tres soluciones, dos de ellas más deportivas, una con amortiguadores regulables. Con el vehículo utilitario alemán aún en condiciones de equipar un paquete Performance, garantizando, entre otras cosas, un sistema de frenado con discos más grandes, con 312 mm en la parte delantera y 272 mm en las ruedas traseras.
Seguridad destacada
También se destacan los sistemas de seguridad y asistencia a la conducción, que incluyen el aviso de cruce involuntario de la calzada, que utiliza una cámara para detectar líneas en el suelo.
También están presentes el limitador de velocidad, el control de crucero adaptativo, la asistencia de estacionamiento y el sensor previo delantero, un sistema que, mediante un sensor de radar, puede detectar peligros potenciales y advertir al conductor de una colisión inminente. Si esto no hace nada, el propio sistema activa los frenos, evitando, o al menos mitigando, el impacto.
llega en otoño
Disponible para pedidos a partir de este verano, el nuevo Audi A1, que en esta nueva generación solo contará con carrocerías de cinco puertas, manteniendo la denominación Sportback, debería llegar a los concesionarios europeos el próximo otoño, con precios en Alemania a partir de los 20 mil euros.
Queda por conocer los valores en Portugal ...
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