El nuevo Competición BMW M3 (G80) se trata de una de las berlinas más radicales de la actualidad y eso se debe en parte al motor de seis cilindros biturbo de 3.0 litros que equipa, que produce 510 CV de potencia. Pero como siempre hay quien quiere más, AC Schnitzer acaba de poner este M3 aún más “nervioso”.
Además de un aumento de potencia, el conocido preparador alemán también trabajó en la suspensión y agregó varios detalles aerodinámicos, todo para hacer del M3 Competition una “máquina” aún más impresionante.
Pero comencemos con el motor "seis en fila", que vio cómo sus "números" evolucionaron de 510 CV y 650 Nm a 590 CV y 750 Nm más antiguo, el BMW M5 Competition. Además, este se convierte en el BMW M3 más potente de AC Schnitzer.
Para acompañar este aumento de potencia, AC Schnitzer también le dio a este BMW M3 Competition un sistema de escape deportivo con puntas de fibra de carbono que promete una “banda sonora” aún más impresionante.
En cuanto a la suspensión, la altura al suelo se puede reducir entre 15 y 20 mm en la parte delantera. Sin embargo, AC Schnitzer dice que tuvo cuidado de no crear una afinación "innecesariamente rígida".
Aerodinámica revisada
También en el capítulo aerodinámico, AC Schnitzer afirma haber ido más allá. A ello contribuye en gran medida el nuevo splitter frontal (que se puede instalar sin necesidad de pintar) y que aumenta la carga hacia abajo hasta en 40 kg (a 200 km / h).
También son destacables los nuevos elementos aerodinámicos en el capó, los nuevos deflectores de aire detrás de los pasos de rueda delanteros y el ligero spoiler trasero que extiende la línea del techo. Pero el elemento más llamativo es claramente el nuevo alerón trasero de fibra de carbono, que promete 70 kg adicionales de carga aerodinámica.
Para ayudar a mantener el peso bajo control, AC Schnitzer también propone un juego de ruedas forjadas de 20 ”que están disponibles en dos acabados distintos.
En la cabina, los cambios se reducen a un nuevo volante hecho en Nappa y Alcantara que tiene nuevas palancas de cambio.
¿Es el precio?
AC Schnitzer no revela el precio de esta transformación, solo confirma que esta actualización mecánica viene con una garantía de hasta cuatro años. Recuerda que el BMW M3 Competition tiene precios a partir de 118 800 euros en nuestro país.