La noticia, adelantada por Autocar, cita como principal motivo de esta decisión la pérdida de clientes en el segmento D, que provocó, por ejemplo, que en 2017 Toyota solo entregase 25.319 unidades Toyota Avensis en Europa. Es decir, un 28% menos que en 2016, y muy lejos de las 183.288 unidades entregadas por el líder del segmento entre generalistas, Volkswagen, con el Passat.
Además, en segundo lugar entre los más vendidos, aparece otra marca del grupo Volkswagen, Skoda, con un total de 81.410 Superb entregados.
“Hemos estado monitoreando el segmento D y la verdad es que no solo ha ido disminuyendo, sino también sufriendo los altos descuentos”, comentó, en declaraciones a la revista británica, una fuente de Toyota Europa.
Recuerda que, incluso antes de esta última noticia, ya existían rumores de que el futuro de Avensis estaría “en discusión”. Con el propio presidente de Toyota Europa, Johan van Zyl, admitiendo no hace mucho, y también ante Autocar, que el fabricante aún no había tomado una decisión sobre un posible sucesor del modelo.
¿Un hatchback más pequeño para suceder al Avensis?
Mientras tanto, Motor1 también avanza, basándose en fuentes no identificadas, que la marca japonesa podría estar considerando lanzar una berlina más pequeña, en lugar del Avensis, producido a partir de la última generación de Auris.
Lanzado en 2009, la actual generación de Toyota Avensis se sometió a una actualización en 2015. Sin embargo, la caída en las ventas comenzó mucho antes, incluso en 2004, año en el que Toyota logró vender 142.535 unidades del modelo.