Chris Harris, uno de los periodistas más notables de la prensa automotriz, ha acordado conocer dos automóviles únicos. ¿Objetivo? Descubra la esencia de la conducción.
A menudo me pregunto de dónde viene esta pasión por los coches, que me acelera el corazón (son casi las 11 de la noche y todavía estoy aquí escribiendo sobre este objeto de cuatro ruedas…). ¿Por qué diablos me siento tan bien desafiando las leyes de la física? ¿Por qué me gustan tanto los coches de todos modos? Cuando racionalmente, todas las alarmas de mi organismo deberían remitirme al instinto más primordial: sobrevivir. Pero no, esta pasión me impulsa decididamente hacia esa curva y la otra curva. Y el que viene después, cada vez más rápido, cada vez más astuto y atrevido, cuando todo lo que debería haber estado haciendo era pasar del punto A al punto B envuelto en airbags en el coche más seguro y aburrido del mundo. Si es posible una especie de electrodomésticos indiferenciados.
Pero no. Cuanto más me pegas, más me gustas. Cuanto más varonil y caprichoso es el coche, más emociones despierta. Es por sensaciones como estas que coches como el Morgan Three Wheeler o el Caterham Seven, indiscutiblemente básicos y técnicamente obsoletos, siguen siendo tan actuales como el día en que nacieron hace varias décadas.
Porque al final lo que realmente cuenta son las sensaciones. Y no hay nada más puro que una conexión hombre-máquina sin intermediarios en el medio. Ahí es donde encontramos la «esencia de la conducción» y ahí es donde Chris Harris quiere llevarnos en otro episodio de Drive. Mira el video, en otro caso más donde la tesis de que menos es más se aplica en toda su plenitud. Chris Harris comprueba:
Texto: Guilherme Ferreira da Costa