Desde agosto del año pasado, la marca alemana lucha contra el proceso concursal.
Tras una lamentable coincidencia entre la ampliación de sus instalaciones y la crisis económica de la época, desde 2009 Wiesmann luchó por sobrevivir. Después de casi 30 años, la empresa fundada por dos hermanos no ha podido encontrar ninguna entidad dispuesta a saldar sus extensas deudas con sus proveedores.
Al parecer, la fábrica, que empleaba a 125 personas, cerró la línea de producción, los servicios de mantenimiento y el departamento de ingeniería el 31 de marzo. Solo quedan 6 empleados en Wiesmann que, a fines de este año, también tendrán que buscar un nuevo trabajo. .
Wiesmann comenzó produciendo techos rígidos y otros accesorios para autos deportivos. Más tarde empezó a producir sus propios coches, siempre en estrecha colaboración con la división M de BMW, que suministraba los motores, las cajas de cambios y las transmisiones. El modelo más potente producido por Wiesmann fue el GT MF5 que, utilizando el motor V8 biturbo de 4,4 litros que también se encuentra en los BMW X6 M y X5 M, es capaz de alcanzar los 310 km / hy acelerar de 0 a 100 km / h. h en 3.9 segundos.
Con alrededor de 1700 vehículos producidos, Wiesmann, empresa que invirtió más de 350 horas en la fabricación artesanal de cada automóvil, llegó al final del camino.