El Alfa Romeo Giulia GTAm, que también hemos probado, prácticamente no necesita presentación. La interpretación definitiva de la berlina italiana "tira" de la potencia del V6 biturbo hasta 540 CV y "reduce la grasa" en 100 kg, en comparación con el Giulia Quadrifoglio que sirve de base.
Es más rápido, más sensible e incluso más efectivo que el Quadrifoglio y, en el caso del Giulia GTAm, va más allá en su transformación en un auto de carreras que el Giulia GTA, prescindiendo de los asientos traseros en favor de una barra antivuelco.
Solo se han producido 500 Alfa Romeo Giulia GTA y GTAm y todos ya se han vendido, a pesar del precio algo exorbitante en comparación con el Qiadrifoglio.
Diseñado para impresionar en el circuito, en este breve video de Motorsport Magazine, vemos al Giulia GTAm mostrando sus créditos en línea recta.
A pesar de que las condiciones distan mucho de ser ideales, la berlina de tracción trasera muestra una notable eficiencia a la hora de poner toda su fuerza sobre el asfalto, alcanzando los 3,9 s hasta los 100 km / h, apenas 0,3 s más que el tiempo oficial.
Hasta 200 km / h no se necesitan 12 segundos y el kilómetro de salida llega en 21,1 s muy rápido, con el velocímetro ya marcando más de 250 km / h.
Acerca del “Arranque en frío”. De lunes a viernes en Razão Automóvel, hay un “Cold Start” a las 8:30 am. Mientras toma su café o reúne el valor para comenzar el día, manténgase al día con datos interesantes, hechos históricos y videos relevantes del mundo automotriz. Todo en menos de 200 palabras.